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今天和大家分享的是： 谍照曝光 ," 阿尔卑斯 " 能挽救蔚来的颓势吗 ? 

  蔚来的品牌策略     

蔚来一开始就坚持高端自主的品牌策略，在新能源时代确实取得了不错的成绩，但是面对日益激烈的市场竞争，一直宣称不降价的蔚来，最近在新老车型切换的时候开始了促销降价。所以尝到甜头的蔚来，在之后的子品牌阿尔卑斯的规划上都开始走接地气的路线了。

最近从相关渠道了解到，网络上流出一组照片，据说是蔚来子平台阿尔卑斯的谍照；根据这张图，可以看出是一台 SUV 造型的纯电动车。车的尾门写着几个大字：比 model （毛豆） Y 更棒。

下面将会结合各路消息，从效果图、车型名称、尺寸配置、以及价格和性能多方面展开分析。大家可以和我一起猜一猜这款车型最终会是什么样的呢？欢迎大家在评论区一起留言讨论；         

1 、造型方面   

根据拍到的谍照信息，网上各位热心大神进行了 AI 制作，目前有这两张效果图网友评价相似度最高。激起大家对这款车最终造型的好奇与期待；

从上图可以看出，该车采用分体式尾灯而非采用蔚来家族是的贯穿尾灯，看上去更加有特色，牌照板位置在尾门上，整个尾部造型更加的立体前卫，和宝马某款车型有些许相似，高级感十足；

2 、平台 + 车型 + 车标名称分析   

根据蔚来已经发布的车型都是这样：品牌名称 + 英文字母 + 系列数字：例如蔚来 ES8 ，蔚来 ET7 ，蔚来 EP9    

分析下这款车可能的称呼：

首先，肯定不是叫‘阿尔卑斯’，这应该是内部的代号而已，现在内部代号据传以更新为“大别山”。目前网友根据蔚来已经申报的商标名称，比较有可能的有以下：

a: 将来 或者 江来，这个可能性不低， 和‘蔚来’也能呼应，一听名字就能知道是蔚来汽车出品

b：大别山，这个可能性应该小，说起来不方便。

c: 霓光 ,  这个也挺好听，呼应蔚来地平线的 logo 设计。

d: 想向，这个听起来也不错，有展望未来的感觉。

例如：   中文品牌名称：将来 / 霓光 / 想向 +   英文字母 E + 系列数字 3 ， 霓光 E3 听起来就不错。至于车标，目前有几下几种图案， logo- a 有点像智己的标， logo- b 看起来有点复杂了。 logo-c 看起来挺好，简洁对称美， 和蔚来的车标风格接近。

3 、车型尺寸配置和价格                

考虑蔚来ET5 /ES6 和 Tesla Model Y 的尺寸和轴距信息：阿尔卑斯首发车的尺寸和配置应该是在这几款车的中间。    

尺寸过大的话，成本上来，销售压力大；尺寸过小的话，那么车内空间就不足；            

至于价格方面 ： 考虑在财报会上，蔚来提出阿尔卑斯的价格要比特斯拉低 10% ；阿尔卑斯和特斯拉 入门款都是 60kwh 电池，认为电池成本一样 , ModelY 单电机 25.89W*0.9=23w ；              

阿尔卑斯大电池要比特斯拉多 12 度电，假设 2025 年每度电 800RMB ，电池成本要多 1W 左右， ModelY 双电机 36.39W*0.9+ 电池多的 1w=33.8w;        

最后，考虑到特斯拉最近优惠有 1w~3w 区间，以及按照目前蔚来 ET5 BAAS 租赁 75KWH 电池包方案，阿尔卑斯 BAAS 租赁整车还可以优惠 6W(60kwh 电池 ) ；      

综合上述分析

阿尔卑斯 + 电池买断方案、单电机入门款应该在 20W~23W ；双电机入门款应该在 30W~33W ； 阿尔卑斯 + 电池租赁方案、单电机入门款应该在 14W~19W ；双电机入门款应该在 24W~29W ；           

4 换电   

提到蔚来，换电肯定是不能少的内容，目前明确 阿尔卑斯是支持第 3 代换电站，明确三代换电站支持，也就是可以实现 3 分钟换电，即可满电出行。至于第 1/2 代换电站，后续也可能有升级阿尔卑斯换电机会。     

最后总结下，基于上述的尺寸配置和外观造型，价格预测，以及换电技术，这个价格肯定是最低也是最实惠的机会，可以完全享受到换电的便利性。预测能够成为爆款大卖！ 期待阿尔卑斯能够助力蔚来早日走出亏损的阴霾，使其成为中国汽车最亮眼的名片！

备注：

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