吉利银河L7见面会

吉利银河L7见面会,聊聊你亲眼见到的银河L7感想~

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深圳赵又廷
2024-06-30 · L7

深圳银河L7车友会欢聚

前几天参加了深圳银河 L7 车友会的聚会,那可真是一次令人难忘的欢乐之旅。当一辆辆炫酷的银河 L7 整齐排列,场面简直太壮观!大家来自不同的地方,从事着不同的工... 查看全文

吉利银河L7 吉利银河L7见面会

Beautybaby33
2023-06-24 · 领克01 EM-P

社区推荐

很高兴今天能当邀请嘉宾,参加新出行线下“混动”茶话会,分享历年来至今最新的混动技术,电池安全性,以及车机对你购车的影响,现场观众反应热烈,互动环节充满戏剧性的提问,活动结束后试驾了最新吉利银河L7,搭载8848最新3档DHT混动技术。

坐进车内的第一感觉,空间感不错,座椅软硬适中,前排带座椅通风和按摩,副驾驶带横屏,中控屏像ipad pro,车机采用8155芯片,通过实际操作体验,流畅和反应度还有进步的空间,整体操作和设置再精简一点会更好。

人体工学设计适合180cm左右的驾驶者,185cm以上的会感觉一体式座椅头枕不够长,如果后期加入分体式座椅,会适合更多用户群体,方向盘尺寸不大,调整好坐姿,左右手都能轻松搭在扶手箱上握着方向盘,如果中控托手能前后移动会更加完美。

驾驶感受:吉利家族做的CMA架构底盘,和德系沃尔沃的结构一样,避震桶以夹具形式固定羊角,前麦弗逊,后多连杆,通过实际铺装和凹凸坑洼路,底盘具有一定厚重高级感,不像15万元的车该有的水平,类似于25万级别的感觉,如果换装更好的轮胎,会有更好的路面质感。

方向盘调教手感偏轻,驾驶轻松,调稳重模式,开起来比较有手感,精准度不算很高,有一定虚位,属于家用车调教,悬架软硬适中,有一定支撑阻尼,遇到凸起的局面冲击感基本都能过滤,刹车点头可控,起步后仰不明显,刹车可能未磨合完,脚感不太线性,习惯后问题不大,油门在运动模式下输出过于粗暴,智能模式下输出较缓,不是很跟脚,整体调教风格适合日常轻松驾驶,有点欧洲车的优雅,和德系感觉又不太一样。

8848这套动力总成有多种模式,智能模式下4-50km才能听见发动机声音,没有转速表正常很难感受是电机还是发动机驱动,整体无感,增程模式下和增程器的感受是一样的,运动模式下地板油发动机转速攀升积极,涡轮介入后明显能感受到后劲动力十足,虽然电量只有27%,但推背感已经相当强烈,整体质感满意。

总结:8848这套动力系统有着多种驱动模式,如果后期能下放别的车型,或者加入P4电机实现四驱,在15-20w新能源混动区间,应该能有很强的竞争力。

+8

吉利银河L7 你愿意购买什么样的混动车型 吉利银河L7动态试驾 吉利银河L7见面会 我来评吉利银河L7

胶佬万岁
2023-06-01

吉利银河L7正式上市了,13.87-17.37万,这个价格位置相当尴尬,上不及哈弗枭龙max,下不如比亚迪宋pro Dm-i。

很多人觉得价格良心,肯定爆杀比亚迪宋系列,哈弗枭龙系列,但事实真的如此吗?

如果大家仔细看了银河L7和竞品之间的配置,就会发现有猫腻。
银河L7两款55km的续航版本都丐成什么样了,55km pro版本售价13.87万,而宋pro Dm-i最低配71km续航,售价13.58万。
当然前者的1.5T发动机和3档变速箱使成本更高,贵了近3000元,但相比之下续航短了,少了前侧气帘、前雷达,、外放电、主驾电动调节,如果单纯为了拉低入门价格,完全不如宋pro有诚意。

与哈弗枭龙max比也没有优势
本以为15.37万的那款起码能上辅助驾驶,没想到配置依然非常拉胯,只是在14.37万的基础增加了续航。
再说说多数人瞄准的115km max版本,售价16.37万,这款与16.98万的哈弗枭龙max 105km领航版对比,虽然便宜了6000元,但是依然没有什么优势,大家不要忘了哈弗枭龙max是双电机四驱,前排隔音玻璃,并且银河L7是没有辅助的。

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萝卜叔叔的车
2023-04-13

与产品经理抬杠,吉利银河L7为什么这么特别?

当下的汽车市场,除了新势力依旧争议颇大的纯电动汽车,自主传统车企在全力推进汽车插电混动化,吉利汽车则更进一步,推出了覆盖插电和纯电汽车产品的全新银河系列。作为... 查看全文

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