溪谷鲁班
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亲测蔚来ET7跨省出行真实续航表现
3月29日，从青岛出发赴上海，28日晚在家充电到95%，因沈海高速北向南修路，从青兰高速，转长深高速，至沈海高速，至启扬高速，至南通启东市住下，总行程824.1公里，第一次换电在临沂临沐服务区，行驶里程319.2公里，剩余电量10%，换电至93%，新增电量74.5度。第二次换电在盐城市射阳服务区，行驶里程238.2公里，剩余电量33%，换电至93%，新增电量54.5度。至南通启东市266.7公里，未再换电。
3月30日，由启东出发至上海，第三次换电在上海长兴岛服务区，行驶里程61.5公里，剩余电量2%，换电至93%，新增电量81度，再至上海后，返回启东市，行驶127公里，未再换电。
3月31日，由启东出发至连云港市，第四次换电在盐城市东台服务区，行驶里程169.9公里，剩余电量14%，换电至93%，新增电量72.5度，至连云港市272公里，未再换电。
4月1日，由连云港返青，第五次换电在连云港市科技创业城，行驶里程5.6公里，剩余电量21%，换电至93%，新增电量72度，再至青岛市305.4公里，未再换电，晚上家充至95%，新增电量76度。
四天总行驶里程1765.5公里，总耗电量430.5度，平均电耗为24.38度/百公里，全程85%高速，高速上80%时间使用辅助领航，音乐、空调全程开启。
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