关于我为什么选择ET7这件事 提车也大半年了，不得不说，开的里程不多（怪我对ta温柔以待），但在车里呆的时间可不少。与其说是我的代步工具，不如说是能填满我生活圈子的“大玩具”。这次和大家分享下说说当初选车的理由：。 【四个核心优势】 1️⃣颜值出挑：有辨识度的家族设计，路上回头率高 2️⃣配置优秀：动力彭拜，驾驶体验超越同级豪华 3️⃣补能便利：告别充电焦虑，电池维护省心 4️⃣服务安心：这个没得说，只能说“蔚来服务真香”了 【关于造型设计】 真的说的太多了，每每聊到蔚来，就离不开美观与设计，新势力独一无二的审美，相信很多人选择蔚来的因素之一毫无疑问就是“好看”。这个外观，这个造型，说一句“蔚来系一美”不过分。关键在保证美观的情况下还能有0.208这个风阻，记得当年是世界第二风阻的纯电轿车吧，第一是奔驰EQS，但外观吧，懂的都懂🤭 内饰部分，简约克制、恰到好处，用料上乘。比如ET7选择使用了环保藤木，配以恰到好处的氛围灯，整个用车的空间氛围都会随之改变。如果你不会调色，你可以直接把你的需求告诉Nomi，他会帮你调好，非常的便捷。 【驾驶体验&电耗】 日常主要在自定义模式和运动+模式切换，运动+模式零百加速3.7秒（实测其实3.5），开着还是有点慌的，不过平时通勤用不上这么猛，城区里已经足够“秒杀”视野内的车车了，双电机确实猛🤌🏻 高速跑110码时电耗稳定在15-17度，夏天开空调满载情况下，满电能跑400公里左右。跑长途的话，1000公里补1-2次电完全够用，续航焦虑基本不存在。，这还是在满载状态的下空调拉满的夏天。电耗除了喜人还是喜人。得益于0.208的优秀风阻（知道为什么24款不改外形吗，改了就要重新吹风阻了😂） 【补能效率&费用】 对比其他电车品牌，不管是400v还是800v平台，实际充电至少得半小时起。而蔚来的换电站3分钟就能满血复活，算下来每年能省出60小时，相当于白赚两天半假期。这点对油车转电车的用户特别重要，时间成本真的省太多了。 以前开奔驰E的时候，每个月的油费开销简直让人头疼，至少得花费一两千元。每次油价上调都得急吼吼的去排队加油，这种体验真的不想再有了……🤣 我选择的是BAAS方案，提车时厂家赠送了不少换电券，而且，我家周边2-4公里范围内就有2个换电站，算的上是“电区房”了。家充的话使用低谷电价，一个月的电费仅需200-300元。 【售后服务&体验】 蔚来的服务，这个应该是公认的，几乎没人说服务不好的，无论是售前售后、牛屋体验、道路服务等等，这个没得黑。提车的时候够买了1399的无忧包，包含上门取送车、无限次维保预约这些，在APP上操作特别方便。冬夏两季还会主动推送用车提醒，专属服务群24小时在线响应💁最惊喜的是维保期间能申请代步车，或者兑换成积分换购周边，这个设计很人性化。 其实对于自己喜欢的车，大家有不同的定义，胆有一点很重要，这车是能让你充满激情，且越看越喜欢的✨ 毕竟前进一步是人生，后退一步你也能在车里睡个好觉💤