没有家充桩的我，还能买纯电车吗？ 没有家充桩，我竟然也买了蔚来，因为…… 1：蔚来是众多车企中充电设施建设最多的。 2：蔚来相对于其他车型来说，它可以换电，可以灵活升级长续航电池。 3：电比油便宜，“换电站就是电动车的加油站”。 4：充电总是充满着不确定性，而换电给了你说走就走的勇气。 2023年初看了2个月的增程车型，因为广西区域充电资源有点差，妥妥的续航焦虑。没有家充桩的我纯电车型根本不在考虑范围之内，但是了解蔚来后我的担忧都是多余的。 担忧一：补能不方便，买电车一定要看各家的充电桩数量，蔚来在充电桩建设上可以说是“基建狂魔”，截止2025年2月21日，蔚来在全国已经有4356座充电站，接入第三方充电桩1191000+根。基本上你走到哪里，都能找到蔚来的充电站。南宁市上林县，旅游资源丰富，但充电资源匮乏，蔚来建设了四座充电站，分别是：上林霞客桃源目充站、上林以观云栖目充站、上林莲花坡保障房小区目充站和上林山语别院目充站，为旅途住宿的用户提供便捷补能。 担忧二：补能花时间，在南宁市区还好，晚上抽点时间去外面花费一个小时还是能把电充满的，但是我的用车范围是出差北海/贵港两地居多，每次想想在路上或目的地找地方充电等上一个小时就害怕。截止2025年2月21日，蔚来全国布局了3117座换电站（其中高速公路换电站968座），电量不够了直接去换一块满电的电池，补能3分多钟就可以满电出发，体验像加油般一样的加电体验。关键是还可以灵活升级100度长续航电池或150度超长续航电池，解决续航焦虑。去年11月8日要带客户去巴马游玩，那边没有换电站，充电桩也少的可怜，于是我就临时升级了150度电池，2天的自驾游说走就走，来回行程700多公里零补能，体验感超好。 担忧三：补能不便宜，开油车十几年了，习惯了几分钟加油走人，很难习惯充电过程中几十分钟的等待，所以当初看增程车型就有当油车开的觉悟，但是那油耗跟我油车区别不大，换车的想法低至谷底。蔚来换电就不同了，3-5分钟就完成补能，关键是电费比油费便宜太多了。以前开宝马X3一个月要加1000元左右的油钱，现在开蔚来ES6换5次电约400元（广西没峰谷电，电费0.8元/度+换电服务费0.5-0.7元/度），一个月还是能省几百块钱的。 担忧四：出门前一定要花时间去充电，前面我说过我经常出差，但我又没法保证出差的时候车子是满电的，大大限制了出行效率和体验。去年3月份去珠海长隆，当时规划的是到苹塘服务区充电补能的，到哪后傻眼了，满满当当的，旁边还有2辆在排队，我也只能留在原地等候，不敢离开，充电总是充满着不确定性。换电就不同了，不管表显电量剩余多少，出发时就近找个换电站，补能3分多钟就可以满电出发了，行程中也可以规划换电补能，换电站的电池情况，有几个人前往都一清二楚，给你说走就走的勇气。 所以没有家充桩，买蔚来是最合适的，它有完善的充换电补能网络，可充、可换、可升级完全没有续航焦虑。