选新能源车应该注重什么？ “车电同寿”这个词第一时间出现在我的脑海里，简单点说就是车子开得越久越划算，才能体现出它的价值。你去看车商家可能会用智能化的营销点来吸引你购车。但是智能化绝对不是你购买电车的第一考虑要素，这个是属于锦上添花。也可能会给你制造“续航焦虑”的现象：我家电车多少多少分钟补能20%-80%；买电车就该买大电池等等。 大家都知道，车的寿命是超过电池寿命的，电池经过长期使用会衰减，很难做到车电同寿，车企大多数提供的是8年或16万公里的质保，电池脱保后，电池出现衰减、故障、损坏都只能用户自费更换电池。试想8年的老车，残值还有多少钱？说不定都没有要更换那块电池贵。 值得一提的是蔚来ES6在欧洲碰撞测试拿了5星，E-NCAP是汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一，由欧盟成员国中的多个政府机构组成，这种联盟性质保证了E-NCAP的中立性。 买新能源电动汽车，一定要买电池吗？时时刻刻把风险背自己身上？蔚来通过换电网络，实现了“买车不用买电池”，换电补能3分多钟就可以满电出发，用户完全不用担心电池带来的各种风险，还能体验像加油般一样的加电体验。选择BaaS购车，车价立减至少7万，购车门槛更低，还可以随时买断，灵活多变。蔚来换电既解决了“车电同寿”的问题，又解决了“续航焦虑”（蔚来全系车型支持电池灵活升级，市区用75度标准续航电池，长途可以临时升级100度长续航电池、150度超长续航电池）。 2023年初我第一次去万象城蔚来门店了解ES6的时候销售只说了“可充、可换、可升级”的换电概念以及不用担心电池衰减的问题约等于拥有终身质保了。没敢说换电站的数量，因为广西区域只有13座，好在离我家很近就有一座换电站（蔚来换电站-南宁青秀山）。 最终还是成为了首批提二代蔚来ES6的车主，当时就决定市区用电车，长途开油车。也是那个时候开始关注蔚来换电站的数量（广西区域），2023年下半年广西NIO Power就上线了17座，铺开至广西区内11个地级市，电区房覆盖率逐步攀升，大大提升了换电出行的体验。 2024年广西搞了个能源规划布局分享会，计划新增14座换电站，比较有印象的是G80全线贯通云南～广西～广州畅玩换电无忧。分享会上还聊了很多，例如25年将实现市市通，26年广西区域超过100座换电站。8月20日蔚来发布了加电县县通计划，换电站的建设又又又要提速了。 去年还临时升级体验了一下150度半固态电池，完全用不完，自驾游开了700多公里第二天还回去了。现在都是以开新能源车为主，因为换电越来越方便了，应了那句话“换电站就是电动车的加油站”。