森林ks
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再见了，2023服务无忧
不知不觉，我们家的5已经快两年了，21年牛DAY当晚下订，22年快10月底时提车，应该属于第一批车主吧。
两年时间，用车总体还是可以的。记得今年1月底前，发布了无忧服务2024版，当时的反响还是挺激烈的， 2月20号正式上线前，在听取了用户意见后又进行了一轮修改。这个话题放到现在来聊，可能有点过期了。但是为什么我今天要来聊这个事呢？因为我们家的5，最近就是在切换这个“服务”的过程中。
15号，我申请了维保，主要是要使用补漆权益，从服务无忧切到无忧服务，其实它的连续性是不强的，两个“服务”在我看来没有强关连。所以23年的服务无忧到期前相关权益如果不尽快使用，在一定程度上是会影响24年的无忧服务的。就拿补漆权益来说，如果24年沿续之前的权益，或许我车子那几个小地方的补漆，反正不影响使用，我就不会像这次这样一下子都使用掉了，因为24年还是6个面免费。但是，现在不一样了，24版的无忧服务在漆面权益上是降的，两个小版本，是打折，尊享版还是6个面，但是未使用的权益奖励是退坡的。而且24版分了三个版本，需要大家要结合自己的用车场景进行判断选择，而不是原来所谓的“无脑选”了。对于我这种只管开车，其他交给蔚来的人来，两个版本的权益切换，让我出现了选择困难，那就在这个选择前，先把能用的权益用掉吧。
其实关于无忧服务，24年开始是保费+三个版本的固定价，原先是整合在一起的两个版本，在用车成本上，估计苏州地区服务无忧用户选择对应的无忧服务尊享版的话，成本是上升的。在这里，不想过多的来和大家解读这些个具体的细节，其实挺烦人的。无忧本来就是让车主们省心的，但是现在它变复杂了，希望明年的无忧能有一定的沿续性吧。
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