呗勒
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很有幸早早的升级到了1.3.0|1，也抢险体验了城市辅助领航（CNOA），在开启CNOA前，需要满足俩个要求，智家里程达到1000公里（其中包括高速NOA和LCC），需要通过城市领航辅助的考试。全部满足后且升级到1.3.0|1版本即可体验。从4月12日提成到今天整整5个月了，行驶里程8300+km。如果你的智家里程没有超过1000km，会在小米汽车1.6.0及以上的版本，在我的-智驾学堂中的领航辅助全域篇功能教学内容下看到自己目前的智驾里程。如果超1000km就不显示了。下面我分别从高速NOA和城市CNOA来谈一下我的体验感受。
· 高速NOA
提到车后从北京返回鄂尔多斯路上，浅浅的使用了高速NOA，变道很丝滑犹如老司机。接着又从鄂尔多斯-呼和浩特往返500+km全程NOA，整体的体验还是不错的，对于满载货车的避让当时还是需要优化。
接着8月从鄂尔多斯-乌海往返700km同样全程NOA，相比之前，NOA的断点要少很多。在有人下车的应急车道避险还是一般。
对于我而言高速跑的其实不多，高速NOA相比城市CNOA来说场景更为简单，体验感也不错。除了断点之外，我觉得整体可以打到8分左右。
· 城市CNOA
城市CNOA抢先体验了，内蒙地区的地图覆盖还是不太全，从家到公司大概7km的路程，一路上的体验感一般，切换LCC的地方比较多。但在NOA覆盖的道路上，包括跟车、减速、起步、转弯来说还不错，提速那是相当快，对于我来说还是有些紧张，直接就干到了60km/h。变道很丝滑，但会出现毫无意义变道的情况；还有我们当地待转区比较多，识别不了待转；多条直行道，不能根据导向道内的车辆多少来辨别占哪条道；这些问题已经反馈给技术了。总体城市CNOA我觉得可以打到7分。
· 自动泊车AVP
这个是我比较喜欢的功能，最近脚骨折了，进入地库时且速度低于20km/h，就可以按智家键开启自动泊车，帮了我的大忙，倒车很丝滑、很流畅。
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