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增程车的后劲,越来越显示出来了 前几年电池贵,原材料价格涨,充电补能设施少,怎么看对纯电都是巨大挑战的时候,用成本很低的增程器来发电,也能在里程极其有限的纯电模式里体验到纯电驱动的驾驶感受,是一条蛮好的捷径,再叠加上理想非常精准的家庭定位,用BBA一半的价格甚至三分之一的价格,让更多的人开上中大型SUV,甚至L9这样的准大型SUV,实际成功戳中了很多,很多人的痒点,从销量和利润的角度,发展的比国产纯电玩家们好的不是一星半点 但是,很明显从今年开始看,这一捷径是越走越窄了。采购一套成本极低的发动机来发发电太容易了,电池价格也下降了很多,怼更大的电池在增程车里每个厂家都能做,把车身做大做宽采用越级竞争的打法更多厂家也都在玩了,然后我们就看见诸如问界有强大的华为护城河,比亚迪有无可比拟的成本性价比优势,也有自己强大的技术护城河,还有一众成本更低,价格更低,性价比更高的玩家开始玩儿增程了,增程的竞争开始急剧加剧 而纯电呢,尤其是高端纯电,经历了前几年的挑战,现在反而越来越成气候了,市面上那些坚持只做纯电的品牌,不断投入补能设施和网络建设,反而在市场和消费者心里的形象是越来越清晰了。虽然纯电还是很难,补能网络的建设还需要源源不断的投入和完善,但之前的这些投入都是实打实看得见用得着的,都在走向质变的过程 所以很明显,临机应变快速反应走捷径是一种玩法,老老实实长期投入打地基也是一种玩法,没有绝对对错,但是作为外人来看实在是看的清清楚楚,明明白白
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