乐道汽车的关注度远超了我的想象，自从乐道的第一次发布会结束之后，我的初中高中同学都络绎不绝地过来微信我，想要了解这款车，虽然他们多数人问我的事，这款车六月份能不能交车，很明显，他们没有看到最后，乐道L60要九月份才能真正地上市发布交付，听到我说九月份，他们很多人都很惊讶，都纷纷的无奈，为什么要这么久 虽然多数来咨询我的是男生，但他们也告诉我说他们是帮家里的老婆大人来咨询这个事情的，在我这些同学的基本认知里面，他们觉得这款车型，第一是蔚来品牌的，说出去也很有有面子，因为在他们生活的那边区域里面，蔚来很高端，很洋气的，所以当乐道出现的时候，他们非常愿意再介绍推广乐道汽车的同时把蔚来请出来，因为他是蔚来旗下的子品牌，所以应该也差不到哪里，这个归类我很喜欢，消费者们自动把他们两者合在一起，我觉得这样是非常有助于乐道汽车在绝大多数消费者当中去宣传的，而且因为我老家是有蔚来换电站的，他换电站的位置也是非常不错，就在进入小镇的大门口，所以也可以把蔚来换电站认知为一个地标了，基本上镇上的人都知道。 第二，在他们跟我谈话当中，我发现一点，他们在捕捉有效信息的时候，记住了特斯拉和空间，这个我想应该也是乐道汽车不断地反复在强调的两个最重要的点，第一就是全面的对标特斯拉毛豆Y，他们也毫不避讳；第二当然就是在发布会现场着重提到的空间 在乐道汽车的发布会现场，CEO艾铁成花了不少的时间着重去讲述了目前这一款L60在空间上面的优势，不仅在宣传视频当中请来了两位1.83米的男士，前排后排的乘坐感受，还在另外一个视频当中呈现了，他们直接猫着腰就可以穿过后排的体验，当然还有当全家出行的时候，在后备箱里面能不能放进全部家庭成员的行李箱，这样一系列的操作，让我们对于L60这款车型，从车内到后备箱全部的空间都会有了更多的遐想，而且也更加具体化了，当然这样的具象性也同时传递给了我的同学们 从车型尺寸上看， L60长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950 Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890 乐道L60外观尺寸上比Model Y更大，按照我同学的话术就是，贴上特斯拉，这个无形的传播效应就有了，即便大家不认识这个品牌，但大家认识特斯拉呀，但凡只要说一句，这款车比特斯拉好，是不是就有广告的效应了 第三，我刚才说的他们是帮自家媳妇儿来问乐道L60的，在我的汇总当中我发现，我同学的老婆们都认为这款车型还挺适合他们家用的，关键是他们只看到了外观，因为这次内饰部分没有公开，只能从视频当中偶然的看到一些部分，但可能这些还不是最终量产车型的设计，在这样的前提之下，他们觉得这款车很适合他们，点在哪里？ 除了刚才前面所说的有蔚来汽车的背书，以及和特斯拉的比较之后产生的一些积极作用之外，他们竟然对于乐道汽车发布会现场所呈现的那种家庭书的互动感到满足，而且我同学还告诉我说他们很喜欢那款主打的晨曦橙的颜色，还让我发那些照片给他们看 再发完照片之后，他们更加确定了这个颜色对于他们在视觉上以及对于这款车型的期待，虽然他们对于上市的时间依旧是由吐槽的，一致认为时间太久了，感觉等得遥遥无期，但我问他们这款车九月份才上市，如果你们现在下定了，中间要有将近四个月的时间，你们会不会反悔？他们当初很多人都告诉我无所谓，这个点是感到挺惊讶的，因为在这个四个月当中，他们也会去看到很多其他的新车上市或者发布，难道他们不会动心吗？如果有一款车型比。乐道L60更加的便宜，并且可以在短时间内就可以上市提车，那对于他们是不是一个非常诱惑的打击，在这个问题之下，他们的结论告诉我是，如果我真的喜欢乐道汽车，那我应该决定会等 而且很关键的一点事，他们对于蔚来汽车现在目前的营销方式，包括蔚来汽车的那些用户之间的线下互动，体验，他们是很期待的，在30W以上买一台蔚来汽车可能还需要犹豫再三，但是现在L60走进了22万，这份心动值足以让他们去等待，这并不是乐道汽车自己所带来的，更多的还是来自于蔚来背后的那份助力，我觉得这也是件好事情，因为本来感觉在李斌的话术当中就是很希望蔚来是可以给予乐道汽车更多的助力的，大家不分彼此互相帮助 再加上其实现在很多年轻人，他们在选车的时候都会通过无数的互联网途径去了解这款车，在真正试驾之前，他可能对于这款车的了解七七八八了，很大多数的同学都会先去看一下蔚来汽车，他们会去感受蔚来给予他们的满足度是多少，从而去期待乐道汽车 我不知道这是不是普遍喜欢蔚来但是基于价格问题没有动手买的朋友的普通心理状态，那如果是的话，乐道汽车的赢面就很大了 我今天早上还看到说，蔚来和乐道在接下来正式发布之后，怎么去区分开他们的品牌人群标签，我觉得在这点上，大家也完全不用担心，虽然乐道汽车也会使用到蔚来的换电站，在很多东西上面也都是互通的，但是乐到他所被包裹住的那种家庭出行家庭的爱以及空间，空间之外，衍生出去的车内的设计安全性以及操控，那和蔚来汽车又是两种不同的调性了，这种东西不可能被融合在一起的，而且大家不要忘记了艾铁成这位CEO的存在，如果李斌只是希望再搞一个品牌，让蔚来不可能降到20万的事情实现，那何必再去外面挖一个对于家庭用户如此有见解深度的领导呢，显然做一个全新品牌的烤疗要更加深远一些，这也是蔚来汽车的“长期主义”吧。 因为现在也是只是第一个发布会，而且是是一个品牌的首秀，很多东西都还要慢慢地在释放，也没必要这么着急，虽然我个人也是对于这个九月份上市的这个事情有所吐槽的，但因为现在内饰还没看，如果他这个内饰有一些不一样的，或者是令人眼前一亮的东西标签可以加进来，那这台车等还是值得的