姚尧啷啷
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平平无奇而又更理想的试驾感受：C10第一眼近距离观看就是C11的兄弟版，而前排双双放平，又似乎比我现款C11更接近家风的使用感，而到了实车试驾后，8295芯片的加持，让中控屏的触屏感来得更迅猛，座椅的包裹性更强更松软，更适合家庭外出特别是长途用车的舒适度。受益于CTC 2.0更高集成度的一体式骨架结构，零跑C10整车扭转刚度高达42500N.m/deg，超越劳斯莱斯幻影及其他百万级豪车，为年轻家庭提供安心守护。试驾过程中，感觉整车更扎实，输出更平稳。因此，整个试驾体验是平平无奇的平稳，也许这就是所谓的六边形新能源汽车吧！
零跑创始人兼董事长朱总立下豪言壮语，零跑全域自研，把品牌溢价拉下神坛，让利于车主，平平无奇C10何以更理想，让零跑成为用户的代工厂！价格屠夫，零跑将继续不负期待。高品价比的零跑，绝不亚于任何新能源同款或是同价的竞品。零跑继续加电，不负用户的期待！
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