今天体验和试驾了一下东风奕派eπ007（靠....这名字用输入法可真难打）。620kmPro版本，算是其中唯一长续航版本。 总的来说，觉得在不考虑能源和实际续航实力的情况下，做家庭的第一台车很实用且很够用，无论是空间、内饰精致感、舒适性；而且驾驶质感很不错，有点轿跑的感觉了~不禁感慨国产汽车真的卷，20万内的车子真的啥都能给你而且还做的很不错，不再是纯纯的样子货 酷酷的小尾翼，即便是样子货也赋予了个性的满足：听吴颖尾翼大概率和蔚来EC7是同一家供应商，伸缩结构很相似。这个价位能够拥有一个电动尾翼，也算是赋予了点玩具属性~ 轴距基本和比亚迪汉同长！：4.8米的车长，拥有2.9米的轴距，前排座椅很舒服，材质够柔软，后排靠背中规中矩缺点包裹感但是空间绝对OK，175cm身高膝盖空间接近两拳。 超级大后备箱空间，睡车里无压力！：遛背腾出来的空间不只是肉眼所见的充足，后备箱还预留着一个超大的下沉隐藏收纳空间，基本上可以塞进一个行李箱。 而二排座椅放倒基本齐平，我一个175cm铺床睡完全够用。 车机果然还是3-4年前的水平和味道，但语音助手在车内控制上面能够做到“分别对待”，而且HUD的显示还挺大：由于前排只有主驾有按摩，当我输出“打开前排座椅通风按摩”，它至少会先说副驾没有按摩后，再分别开启已有的功能，而不是直接说听不懂/不回应。 一点反直觉的设计：车门开关- 第一次见到把儿式的控制器hhhhhhhhhhh；车窗开关 - 别人的掰动式按键都是前升后降，它是前降后升....即ID.3的车窗按键后再一次打破认知..... 驾驶感受：主要开的是运动模式，比较稳、底盘不会老是乱晃，100km/h后急变道没有感觉到左右晃动，上下起伏感受也不明显（可能是我想对投入的），也许开长途高速也可以相对好玩一点~ 设计契合年轻人审美，没有网约车气息，即与满足向往又减轻心理压力：也算是积极吸收友商的亮点，对于刚需家用车年轻用户友好，尤其是内饰就有给到蔚来那种家用车的体验和观感，而外观如P7般的线条也赋予了轿跑感觉。 但依然想感慨一下，传统自主品牌能否在“国潮时代”行稳致远，设计必是一道很难跨越的坎，毕竟现在好看的国产设计越来越多，还渗透到10万价位了。