我认为会有一定影响，但不会很大。 有影响因素： 1、虽然很多人不喜欢特斯拉，但不可否认，特斯拉拥有近似苹果在数码圈的品牌声量。 特斯拉不论正面负面消息，总能得到很大范围的传播讨论，G6预热甚至发布其实也大部分是关注车或者有购车需求的用户了解；而特斯拉降价办公室不关注汽车的同事都可以在各种平台刷到。对于很多不愿意投入过多时间对比和选择的潜在客户来说，更知名的“特斯拉”加上降价的有利消息会抢夺差不多价位很多产品订单，尤其G6本就是对标MY，在两者中犹豫的用户可能会更倾向于特斯拉。 2、小鹏持续拉胯的产能和交付能力。 小鹏目前依然没有处理完发布前两天的订单，大部分用户已经等了6周左右了，现在下定交付依然在12周。新车的热度正在逐渐降低，大定用户都有出现没有耐心的情况，这无疑会影响意向用户心态。所以不免会有人选择产能更强，周期更短很快能拿到车的特斯拉。 3、特斯拉出牌，市场可能更加内卷。 国内很多品牌今年还是一直在警惕特斯拉的价格调整，现在特斯拉终于出牌，短时间应该不会再次调整，各家可能也做出反应，市场更加内卷。而G6刚刚发布，很难做出反应调整，可能会受到影响。 我觉得不会有大影响的原因： 1、M3目前处境尴尬，MY标续版没有降价。 本次调价的主要是Y的长续和高性能版，这两个版本价格和G6其实不重叠，并且降价后依然比G6的700max版价格高了2万，超出了大部分G6用户的预算范围。M3作为轿车空间小，和G6的SUV定位也不同，并且马上面临改款，影响有限。 2、特斯拉产品力的不足，FSD迟迟不能入华。 特斯拉两款车型已经上市多年没有改款，产品力已经落后于目前国内内卷的市场，G6作为性价比很强的产品，空间内饰等等对针对性优化，体验后特斯拉“毛胚房”风格比较难吸引人。另一方面小鹏智驾目前国内领先并且免费，再综合800V平台等特点，特斯拉FSD迟迟不能入华，并且售价高，G6更胜一筹。 3、很大一部分小鹏用户对特斯拉品牌不感冒。 很多客户不喜欢特斯拉品牌，尤其G6宣传时对标MY使产品多多少少于特斯拉处于对立状态，很多G6用户即使不选择G6也不会考虑特斯拉。 所以我觉得特斯拉出来降价的刺激政策，会带来一定影响，但影响会很小，小鹏目前的当务之急还是提高产能，加速交付，加油！