加拿大学者齐慕石曾在 21 世纪初将轿车称为“马路上的社会等级战场”随着历史长河的流逝，汽车的社会地位如今也在慢慢发生着变化。

野外勘察，商务接待，家庭出行，商业用途等等。汽车的职能也越来越细分开来。随着近日宝骏云朵的正式上市，它凭借着独特的外观造型和精准的用户市场让我们明白，“原来车子也可以设计得这么个性纯粹”。

其实对于该类小型家用纯电车，我们还有很多不一样的充满个性的车型选择，下面我将为大家介绍 4 款不能错过的“个性精品车型”。

宝骏云朵、埃安 Y 、比亚迪海豚、上汽大众 ID.3，这几款车型都是现如今 10~15 万这个价位绕不过去的选择，按照惯例，先通过下图让我们了解一下它们的基本参数。

目录：

1. 四款车型外观造型介绍
2. 四车内饰/智能座舱分析
3. 动力性能/驱动类型分析
4. 配置信息分析
5. 智能辅助驾驶配置分析
6. 四款车型该如何选择

一、四款车型外观造型介绍

首先是外观造型方面，四款车型都有着不同的设计语言，宝骏云朵偏向于居家风，海豚和大众 ID.3 会更显云朵，埃安 Y 则属于常规 SUV 造型。不同的外观造型可以满足大家不同的喜好。

侧面造型方面，宝骏云朵以及埃安 Y 的车身会更显高大，比亚迪海豚、大众 ID.3 和埃安 Y 的车身线条更犀利，宝骏云朵会更圆润一点。

在车身尺寸方面，这四款车型只有埃安 Y 是有着常规 SUV 造型的车型，因此在车身尺寸方面，埃安 Y 长和宽会更大一点，在高度方面，宝骏云朵会更高，轴距方面 ID.3 是更长。

尾部造型方面，宝骏云朵与比亚迪海豚均采用贯穿式尾灯，比较吸睛。埃安 Y 和 ID.3 的尾灯则为常规布局。

二、四车内饰/智能座舱分析

1、内饰造型介绍

首先是内饰造型上，四款车型都围绕中控大屏设计，但整体看上去，宝骏云朵因为座椅造型会更显家居风；大众 ID.3 更显简洁；埃安 Y 和海豚则都是延续了各自的家族化设计。

2、智能座舱

智能座舱方面，宝骏云朵内置联发科 MT8666 芯片；埃安 Y 则为高通骁龙 6125；海豚则为高通骁龙 660；大众 ID.3 为三星 AutoV7/V9。

其中云朵的中控显示屏为 10.1/15.6 英寸，四车中尺寸最大；埃安 Y 全系标配 14.6 英寸中控显示屏；海豚的 12.8 英寸显示屏搭配旋转功能；大众 ID.3 中控显示屏为 10 英寸。

除了屏幕大小之外，从车机的实际体验来看，比亚迪海豚的车机在应用拓展性上表现更为出色，开放性更强；云朵则在操作界面上更为“细致”且内容也还不错；埃安 Y 车机表现也能满足日常使用，但 ID.3 的车机表现则略显一般。

因此在车机易用度和 APP 丰富度上，比亚迪海豚>宝骏>埃安 Y>ID.3。

三、动力性能/驱动类型分析

其次激素动力性能方面，在驱动模式方面，除了大众 ID.3 采用后置后驱的布局外，其余的三款车型均采用前置前驱的驱动形式。

动力续航方面，大众 ID.3 为三元锂电池，CLTC 纯电续航为 450km。其余三款车型均为磷酸铁锂电池，其中埃安 Y 更有 430/510/610km 三个续航版本可供选择。

总的来说，大众 ID.3 在动力形式布局上更偏向于运动，而实际驾驶表现也确实如此。其 450km 的续航（CLTC）也满足大多数用户的基本需求，而其他三款车型都配备了长短续航多种版本，选择更为广泛。

此外，大众 ID.3 作为一款纯电车型并没有具备对外放电功能，对于喜欢外出游玩的用户来说确实是一个遗憾。

四、四车配置信息分析

外部配置方面：

首先是外部配置，四款车型都是配备了 LED 大灯、无钥匙进入以及后视镜加热折叠等入门配置，在用料方面毋庸置疑。

比亚迪海豚全系标配电动尾门，日常使用便利性更高。而云朵和埃安 Y 只有部分车型才会配备电尾门。大众 ID.3 除了缺少电尾门外，全系标配了后视镜折叠，电调等功能，车窗同样标配了防夹功能。

内部配置方面：

内部配置方面，埃安 Y 是唯一拥有座椅通风的车型，这配置对于南方的同学来说体验非常友好。而云朵则拥有乘坐体验最为出色的“云朵沙发”座椅。

大众 ID.3 主副驾全系标配 6 向调节， 7 个扬声器， 4 个充电接口、无线充电，同级别硬件表现更优越，相对比亚迪海豚倒显得中规中矩。

安全配置方面：

对于这些“家用通勤属性”较强的车型来说，个人觉得还是非常有必要去参考一下他们的安全配置的，毕竟车里坐着的都是你的至亲至爱。

由图可见，云朵和埃安在安全配置方面只有部分车型才标配侧气囊和侧气帘，而比亚迪海豚和大众 ID.3 的安全配置倒显得较为优异，几乎全系标配侧气囊和侧气帘以及全车前后雷达。

五、智能辅助驾驶配置分析

在辅助驾驶以及硬件配置方面，每款车型根据版本不同都有不一样的配置等级。而大众ID.3则全系标配了自适应巡航以及 L2 级辅助驾驶系统。

宝骏云朵灵犀版则可以实现更高阶的辅助驾驶，但这一次灵犀版并未随云朵的上市而公布售价。

如果对辅助驾驶类功能要求更高的用户，那建议大家等一等宝骏云朵灵犀版，灵犀版将会是这四款车型中辅助驾驶功能最丰富的车型，包括高速领航辅助驾驶、记忆领航和循迹倒车等功能。

六、四款车型该如何选择

宝骏云朵：

人们常常说后来者居上，云朵作为一款上市新车，除了价格带给我们的惊喜外，它是一款真正把“居家”与“智能”进行巧妙融合的车型。超高的“得房率”与舒适的乘坐体验和个性的造型是它最大的卖点。

埃安 AION Y：

埃安 Y 作为一台微型 SUV 。但在这个价位的车型类别选择中， SUV 的属性对它的竞争没有丝毫影响和意义，但却换来更宽敞的乘坐空间。同时拥有丰富的版本可供选择，完全能实现丰俭由人，面向的客户人群更为广泛。

比亚迪海豚：

超高的市场占有率以及比亚迪口碑的加持让海豚这款车型有着坚实的群众基础。特别是宽温域热泵的加持，让海豚在冬季低温环境下依然能有不错的表现，北区的朋友们可以考虑考虑。

大众ID.3：

ID.3是四车当中唯一一台搭载三元锂电池和后置电机的车型，带来了更加运动的驾驶属性。况且 ID.3 在不同版本上的配置几乎全系标配，没有丝毫阉割，硬件储备非常足够。值得留意，如今大众 ID.3 的优惠力度比较大。最顶配也从 19 万降到了 15 万（以线下售价为准）

总结：

其实看到这里相信大家应该能作出自己的选择了。埃安 Y 大空间配合更丰富的配置，可以满足更多用户需求；云朵除了大空间还有四款车型中独一无二的灵犀版带来的高阶辅助驾驶。

比亚迪海豚依靠宽温域热泵的加持，在冬季续航方面更显优势，再加上丰富的车机应用；大众 ID.3 在运动属性上更加纯粹，喜欢驾控的小伙伴可以考虑。