五一本人试驾了智己L7，一款科技味十足的城市轿跑，智己L7会有哪些吸引人的点？如果你还在纠结，下面就给您列一列。

一、一个很有内涵的品牌名字

知周乎万物，而道济天下，故不过
——《周易·系辞上传》 

      你在选择购买一辆车的时候会被其品牌内涵和使命所触动吗？如果此前未曾有过，智己汽车会带来不同。

      也许大家初次听到“智己汽车”这个品牌的第一反应会对其名字之特别、发音之拗口有些不解，殊不知其含义深邃。智己取自《周易》“知周乎万物，而道济天下”，其意为“智慧充盈了悟万物规律，如此做事、做人可达人达己，济世苍生而不会出差错”。在明其用意之后，深感智己汽车不仅有“IM what i am”传递的“我自,由我”的豪气，更有修身齐家开创有温度的智慧生活的愿景，令人肃然起敬。

     飞速发展的世界，未来是什么样子？更美好的出行生活是什么样子？由上汽集团、阿里巴巴、张江高科共同打造的智己汽车，定位做“智能时代出行变革的实现者”。智己汽车希望突破0和1的界限，去赋予科技以温度，去探索将智能、驾控与美好生活相联结的无限可能。 智己汽车甚至拿出4.9%的股权作为“用户数据权益计划”回馈用户，邀请人们成为智己汽车的时代共创合伙人，“世界将因你对未来的预见更加美好” 。

      有这样理念的品牌，相信人们总是愿意多去了解一些。那么来看看智己汽车的第一款量产车智己L7——新世界驾控旗舰。

二、智己L7的用户画像：自发光的时代创造者

      俗话说“人选车，车也在挑人”。智己L7定位新世界驾控旗舰，拥有炫酷惊艳的外观，过目不忘的大灯、智能驾驶系统，它的用户画像是怎么样？

      我们可以从智己L7前两轮预定车主分析数据中看到，智己L7用户群体以26岁-40岁之间的年轻高知用户为主，占比达70%；而且多数用户从事自主创业、互联网、金融、艺术、教育等职业类型；约 87% 的用户首次“触电”智能电动汽车。他们热衷新事物，乐于分享、照顾家庭、求知欲强，努力创造幸福生活的同时，又有着与众不同“我自，由我”的先锋气质。

       如此这一“智己L7”的用户人群画像，可以简单定义为“自发光的时代创造者”，默默耕耘又超凡脱俗。当然这也意味着，把对科技、金融、运动、艺术感兴趣的一群人聚在一起，车友Club的活动会十分令人期待。

三、 为什么而纠结？

      目前，如果手握20-30万的新能源购车人，能够涉猎的车型有头把交椅的特斯拉，国产第一的比亚迪汉EV，新势力黑马极氪001，和新势力三驾马车的小鹏P7和蔚来ET7。眼花缭乱的车，有神似又各具特色，为什么会看上智己L7呢？

      要想不纠结，就需要从强需求、弱需求、真需求的层面去考虑选车。我们来一个个做个简要分析。

      我最先关注的是汉EV，这款号称S级的电轿车后排座椅拉满了按摩加热通风，还有头枕大屏幕可以调解座椅和空调，确实是一幅满配的后排S级架势。据说一些创业小老板比较热衷，再加上性价比较高的定价，月销过万量的成绩确实获得了市场认可。而汉ev被我放弃的几点理由是，前排风格过于传统，车机智能化程度低。而其引以为傲的类s级后排我评估自己用车的后排利用率较低。对比看看奔驰迈巴赫S级汽车，老板是很少自己开车，大多坐在后排。而我本人肯定不会为了享受后排而去配个司机。当然也因为这个理由，我放弃了岚图梦想家MPV，确实是一台好车，但没有司机很难自己享受到后排的优越性。

      我真正开始关注智己L7是从退订了极氪001后转过来的。当时上海车展先下定的极氪001，但是因为官方交付前的一些“操作”被劝退。智己001是家用猎装车的定位，确实更看重后备箱大小，以及后排空间的舒适度。如果日常城市用车为主，偶尔周末和小假期一家人短途出游，001是一款使用场景丰富的车。不过，如果你追求绝对的科技感和外型拉风，那么智己L7更胜一筹。001的弱点目前在于车机和智能化程度稍显薄弱，一些产品功能逻辑还有待持续优化。

三、惊艳于颜值

     车好不好，先看脸。智己L7绝对是"第一眼惊艳"的外形设计。Σ（西格玛）符号形状的日间行车灯，搭配ISC前后动画效果的交互大灯抓人眼球，绝对回头率100%。水滴状的流线外型，掐腰的车身设计，低趴的超跑车身姿态，5米长的C级车身体量，都带给这台车先天的颜值优越性。车头的ISC交互大灯可以设置车灯皮肤花纹，而且在行驶过程中也可以保持常亮，绝对让你成为“路上最亮的仔”。

     单从大灯这一点上对于纠结于选D版还是P版的朋友，不差钱肯定上顶配后期不后悔。如果你是曾经被智己前后ISC交互大灯的第一眼美感所吸引，那肯定就选P。不然少了眼睛的点睛之笔，就好似舞狮少了灵魂。如果喜欢P版却差点钱，上个银行贷款慢慢还也没啥压力。当然D版肯定是最佳性价比，不玩虚的就选D版。

四、惊叹于升降大屏      

     想必智己L7的可升降分体39寸大屏是业内独一份。最喜欢其方方正正直角简约的设计方案，大而秀气且不蠢。虽然一开始以为是一个通体连屏中间没有大黑缝隙，后来经过几轮优化，为了副驾观看影像居中，不得不在副驾屏左侧留出一块冗余黑边，好在最终呈现效果并没有太影响观看感受。

     为什么喜欢大屏，这要从“神车”拜腾说起。当年拜腾发布座仓内饰后，那驾驶台上的贯穿大屏，配合方向盘中心屏幕都属行业首创，令整个新能源车界为之惊叹。那时我就想若能有一台高科技新能源电车是多么的拉风。最后实在可惜拜腾那款好产品被运营给毁了，M-byte胎死腹中。而智己L7的出现又从新带给我们那种超前科技的感觉。

     令大屏爱好者欣喜的是，智己L7的中控副手位上也设置了一块AMOLED大屏被称为B屏，主要可以设置调整整车各种参数。希望未来这块大屏除了功能设置功能外，可以增加一些娱乐互动的设置。

四、新老司机都爱的四轮转向

      智己L7是目前35-40万级别电动车少见配置四轮转向技术的新能源汽车。高速行驶时候可以由更好的指向协调性和并线效率，低速掉头有更小的转弯半径。其后轮可实现双向共12°的超大转向角度，这对于5米长的大车在城市道路掉头是一个非常友好的配置。我在试驾时就感受到四轮转向掉头的威力，两车道的城市道路掉头，智己L7不需要任何担忧，直接打满方向盘“一把过”。这绝对是解决新手司机上路的痛点，也是为了提高通行便利效率的老司机们的最爱。

五、IMAD城市道路辅助驾驶

      现如今行业旗舰级的新能源电动汽车车型，基本都会把配备激光雷达或高阶辅助驾驶技术，作为顶级必备配置。智能化时代的新能源汽车，也必将是智能驾驶大比拼的时代。

      如果你看过智己L7城市道路的IMAD辅助驾驶测试视频，一定会为其惊叹。在官方给出的测试视频中可以看到，“智己汽车 IM AD 顺利完成无保护左转、智慧闪躲、上下匝道等十余个复杂场景”。智己汽车采用的是由momenta公司联合开发的辅助驾驶方案，这会让车主对智己汽车的辅助驾驶技术更有信心。而智己L7承诺的可以升级激光雷达和辅助驾驶Orin芯片，更是令车主们期待。智己L7介绍未来可以实现Door to Door全场景基于中国特色路况和驾驶习惯的智能领行，包括车辆召唤、高速领航、城市领航、代客泊车等高科技功能，未来将通过OTA升级逐步实现，令人期待。

       在试驾中可以体验到智己L7自动倒车入库，车辆找停车位和泊车都十分精准。在自动泊车过程中，L7没有左右举棋不定的犹豫。

六、动态试驾性能超群

      1，驾控者之车名副其实

      “大车也好开”，这是我试驾的第一感受。要力度有力度，要指向有指向。车很宽大但坐在驾驶席不觉得笨重，不用担心调头问题，打满方向两车道掉头稳妥妥的。

      电动轿跑必须耍帅。智己L7较低的车身姿态和强劲动力，完全发挥出电动跑车的猛特性。试驾的时候在城市道路上耍帅试了两次极致加速和重刹，像极了保时捷。让驾驶更有活力乐趣。

       2，底盘软硬皆宜
      运动模式路感直接，底盘支撑力强，干脆利落。方向盘也会随之加重，指向性增强，加速持续给力。经济舒适模式，底盘虑震柔和，过井盖舒适之余也没有拖泥带水；过细小的地面细碎坑洼路感明显且细腻，舒适度还可以调的更软一些。

      提速和刹车十分平顺，也就是车评人常说的很线性。开起来驾控具备油车的优点，又增强了平顺自如，毫无顿挫。

      如果选择智己L7，一定会爱上它热烈激情的一面。智己绝对会把你带回更年轻的“自己”。而且“驾控”带来的乐趣绝对可以“一帅遮百丑”。

七、有待迭代提升的部分

      在试驾和静态体验中，当然也会发现车辆的一些不足和有待未来产品不断迭代提升的部分。这需要根据车辆定位来进行综合分析。

     1、以主驾为尊后排有待提升
      智己L7是一款以驾驶席为尊的驾控者之车，所以当你发现后排空间座椅舒适度配置弱于主驾时候就能够有所理解。智己L7有着英国威廉姆斯团队调教的底盘，起步和刹车线性丝滑，所以智己L7在前后排配置了主副驾驶席的座椅按摩、加热和靠背通风。而对于后排并没有设置更多的舒适性功能，仅有后排座椅加热的基础功能，且后排座椅不能够调解角度。后排座椅的坐垫略短，坐垫角度略低，对大腿的承托性欠佳。希望未来能够迭代优化增加座椅的舒适性功能，优化后排座椅坐垫的承托性。

     2、零碎的小建议

     1）主驾车窗控制按键有些多而复杂，触控灵敏度需提升；
     2）化妆镜如果能迭代大一些会对女生更加友好；
     3）未来希望可以考虑加强车内空气净化系统，配置上HEPA高效空气滤网；
     4）优化车内氛围灯系统；
     5）方向盘功能按钮能够有更便捷操作的功能按键优化提升；
     6）方向盘左右转向灯操纵杆，在回正时缺少“咯哒”阻尼回正音，有点不习惯；
     7）增强开启ISC交互大灯时的车内反馈提示，如类似专项等的声音提示，或者语音播报提示；
     8）增加车辆头顶安全把手；
     9）后面一脚踢功能；
    10）优化打开车门的迎宾灯；
    11）车头车标不知道为什么变大了，可以秀气一些或给车主选择
    12）后排车门要设计一个包边，避免车门缝隙过大露出铁件。

      结语

      这个时代需要温柔和坚定，更需要敢于突破，创造不凡。无论你是哪个年龄层，坚信你所坚信的。智己L7绝对配得上努力生活“自发光”的人们。坚持良善，保持热爱，永远少年！