3 月 17 日，比亚迪驱逐舰 05 正式上市。新车售价 11.98-15.58 万元，权益方面，新车享受 24 期 0 息政策以及 2000 元置换补贴、全系免两年云服务费用以及车机流量、非营运首任车主三电终身保修以及 2 年内免费安装充电服务。 

那么作为比亚迪海洋军舰系列的首款，定位更加年轻化的驱逐舰 05 的各个配置又该怎样去选择呢？让我们一起来分析一下吧。

一、比亚迪驱逐舰 05 车型回顾

此前我们也对比亚迪驱逐舰 05 进行了详细的静态/动态体验，作为军舰系列的首款车型，其在各方面的表现都可以说是十分均衡的。

关于比亚迪驱逐舰 05 的更多评测文章可点击：

• 重构海洋系列后的首款产品 实拍比亚迪驱逐舰 05
• 更年轻 更实用 静态体验比亚迪驱逐舰 05 内饰
• 以「军舰」之名驭风破浪 深度测试比亚迪驱逐舰 05

-外观回顾

和以往基于 Dragon face 打造的比亚迪车型有所不同的是，这一次驱逐舰 05 采用了全新的设计语言。这种全新的设计语言正是基于“海洋美学”设计理念打造，特别是前脸部分，整体造型看起来偏个性。

前脸修长的前大灯与一条亮黑饰板相连，配合下方多条横幅式加点阵无边式进气格栅，有效拉伸视觉宽度，同时辅以向下冲击的效果，整体营造出更低趴的感觉。

而前脸 LOGO 也采用了全新的“ BYD ”字母 LOGO ， 全新的字母 LOGO 下方则是 360 度全景影像的前摄像头，负责提供 360 度全景影像的前置画面。

侧面造型方面，多条横切线让整个侧面造型看起来更瘦身、运动。不过，侧面上方线条后部采用了一个跃起的设计，让后方看起来更饱满一点。 

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4780*1837*1495mm ，轴距为 2718mm ，整体尺寸比竞品都要大。

尾部方面，整个尾部造型同样是采用了比较多线条切割，看起来更有层次感。同时，一体式尾灯自然不会缺席。值得一提的是，驱逐舰 05 尾灯点亮后的效果也十分细腻，内部矩阵式的发光单元进一步提高了尾部的质感。

二、内饰回顾

相比于王朝系列产品，驱逐舰 05 在内饰设计以及整体风格的塑造上都是要更加偏向于年轻运动的，进入到车内总是给人一种焕然一新的感觉。

首先，三幅式多功能平底方向盘，这一造型和握感都不错。多功能方向盘左侧是辅助驾驶功能按键；右侧是多媒体控制按键。

方向盘前方是一个 8.8 英寸 的全液晶仪表盘，仪表盘的尺寸更大，信息显示也更清楚。这也是驱逐舰 05 的一个小升级。这两年比亚迪在这一块做的比较好，他们会积极听取用户声音，并且会在后续车型做出调整。

这一次中控悬浮式自适应旋转 pad 采用的是 15.6 英寸 的规格，不过这个尺寸的只会出现在顶配车型上，其它配置的车型采用的会是 12.8 英寸 的规格。

悬浮式自适应旋转 Pad 下方则是手机无线充电以及中控杯架。杯架后方则是旋钮式换挡机构，旋钮式换挡机构周围采用了螺纹处理，起到防滑作用。

不过有一点不太方便的是，在杯架中放置了水瓶之后，手机无线充电面板就会受到阻挡，放取手机有一点不便利。

储物空间方面，驱逐舰 05 在前 / 后门板上、中控扶手上以及后排杯架灯常规地方均有对应的储物空间，满足日常出行没问题。

-动力配置回顾

驱逐舰 05 搭载的则是我们十分熟悉的 DM-i 超级混动系统，而 DM-i 超级混动的核心系统就是 EHS 电混系统， EHS 电混系统采用串并联架构的双电机结构，可实现 EV 纯电模式和 HEV 混动模式等不同的驱动方式。

驱逐舰 05 搭载的这套 EHS 电混动系统集成了一个驱动电机、一个发电机、一块大电池、一个 E-CVT 和一个 1.5L 发动机。

在驱动电机和续航方面，驱逐舰 05 同样会配置两个版本；

• EHS132 ，搭载峰值功率 132kW 的驱动电机和 8.32kWh 电池组， NEDC 续航为 55km ；  
• EHS 145 ，搭载峰值功率 145kW 的驱动电机和 18.316kWh 电池组， NEDC 纯电续航为 120km 。

二、车辆配置分析

比亚迪驱逐舰 05 此次将提供 2 种续航版本以及 5 种配置版本，其中 55km 续航有三个配置，120km 续航有两个配置，让我们一起看看不同配置之间都有哪些区别吧。

-外部配置

驱逐舰 05 各个配置车型在外部配置的区别并不算太大，主要集中在细节方面。

首先是前贯穿灯带，仅在长续航旗舰版车型上有搭载，不过并不会影响日常用车体验，后视镜的盲区指示灯也只在两种续航的顶配车型上搭载。

其次是轮毂配置，除去 55km 低配版本以外，驱逐舰 05 都搭载的是 17 寸轮毂。

和此前推出的各型 DM-i 车型相同，外放电功能以及直流快充口都只在 120km 续航车型上配备，并且是独立的充电口，不需要转接头。

-内部配置

驱逐舰 05 虽然车内配置差别较大，但其实都不是日常刚需的配置以及功能，包括车内的氛围灯、车无线充电、后排中央扶手等等。

主要的区别在于仪表盘与中控屏幕的尺寸差异，15.6 英寸的旋转中控屏只将在 120km 旗舰型上搭载。并且可以看到主要的内部配置最低配车型都是没有配备的。

-功能性配置 

驱逐舰 05 在辅助驾驶以及主动安全系统的配置上还是差异较大的，常见的 ACC 自适应巡航等功能都只在两种续航的顶配车型上搭载。

虽然在这个价位，部分车型配备了主动安全系统是值得表扬的，但用这些配置拉开车型各配置之间的差价我认为是不妥的，无论什么情况都应将消费者的用车安全放在第一位。

其余的 360°全景影像以及自带的行车记录仪并不是刚需配置，得益于较为紧凑的车身尺寸，在经过狭窄道路以及窄位停车时还是比较轻松的。行车记录仪也可后续安装第三方产品，并不是刚需。

三、驱逐舰 05 各配置选购建议

-两种续航配置该怎么选？

这一点算是比亚迪 DM-i 车型的老问题，主要还是根据个人的用车场景去进行选择。 驱逐舰 05 也和以往的 DM-i 车型相同，推出了两种不同纯电续航的版本，分别是标准续航版（55km） 以及长续航版（120km）。

其实对于消费者来说，是没有必要一股脑的去选择长续航车型的，具体还是要根据自己的用车场景去选择最具性价比的车型。

我的建议是，如果购买驱逐舰 05 的用户家里没有安装家充桩的条件以及所在城市的新能源车补能基建建设较差，完全可以选择标准续航的车型，平时当作一台低油耗的燃油车来使用也是完全没有问题的。

若是用户所在地区拥有较好的补能体系，我建议可以选择长续航的车型版本。更长的纯电续航也能很好的应对每日的城市通勤场景，即便是家里没有家充桩的情况下，由于长续航版本车型支持直流快充，在空闲时间前往公共快充站进行补能也是个不错的选择。

 当然还存在一种额外的情况，120km 顶配相比 55km 顶配还是要多出不少配置的，如果这台驱逐舰 05 将陪伴你较长一段时间的话，120km 顶配还是最佳的选择。

-55km 最低配车型值得买吗？

可以买，但这是相对于 55km 中配车型来说。可以看到，在都缺失了辅助驾驶功能以及主动安全系统的情况下，55km 中配车型相比于低配车型多出的仅有一些无关痛痒的配置，但价格却增加 1 万元，性价比较低，不如直接选择最低配车型。

但总的来说，在预算充足的情况下还是不要选择最低配车型了，多种舒适型配置的缺失在长途用车时体验会较差。并且作为下探最低价格的车型，低配车型总体的等车周期也可能会较长。

- 长续航顶配车型值得买吗？

如果是对于纯电续航存在刚需的用户，我建议直接选择 120km 旗舰版车型。由于比亚迪的双续航高低配的模式，120km 的车型为了与顶配拉开差价，在辅助驾驶以及主动安全配置方面还是没有配备的。

并且长续航顶配车型还有着其它版本没有的配置，例如 15.6 英寸的旋转大屏、5G 速联等配置功能。

总的看来，在 120km 续航的车型上，多花费 1.4 万元去获得这些辅助驾驶配置还是很有必要，后续也能大大提高用车安全性以及体验。

-现在下订有哪些权益

上市权益方面，在前 6 月 30 日前下订的用户，可享受以下权益：

• 24期 0 息、首付 55%、2000 元置换补贴；
• 免费基础流量服务、2 年免费云服务以及车机流量；
• 非营运首任车主三电终身保修、整车 6 年或 15 万公里保修；
• 首任非营运车主可享受 2 年内免费充电桩安装服务。

编辑点评：比亚迪 DM-i 混动系统的经济性、可靠性在早前推出的车辆上就已被证明，将其赋能于军舰系列车型也使其在王朝与海洋两开花。

前段时间我也曾深度体验了这款车型，总体感受下来，这台车给人的感觉是一名实力综合的选手。在这个价位当中，用户想要的它都能给到。

相比于王朝网的秦 PLUS DM-i ，定位年轻化的驱逐舰 05 在售价上也高出了一些，但换来的是更细致的外观造型以及品质更高的内饰。

在比亚迪未来的规划中，或许还将有定位更高的驱逐舰车型推出，不断完善海洋网的产品序列，而驱逐舰 05 仅仅是迈出的第一步。将来比亚迪还能为我们带来哪些值得期待的产品，还请拭目以待。