经常有人会问，纯电动车没有发动机、变速箱等复杂的动力机械结构，也需要保养吗？答案是肯定的。虽然电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，但依然要进行日常的保养维护。我们以知豆D2 为例，来看看纯电动车的日常养护包括哪些项目。

纯电动车和燃油车保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是动力系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车不需要更换机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，比传统汽车省事不少。另外，纯电动车的日常保养价格相对比较低廉，保养一次约 200 元。

为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要定期养护，比如每年或 2 万公里更换空调滤芯；每两年或 4 万公里更换防冻液和制动液；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。

豪华品牌的纯电动车保养价格当然也更贵，但是与豪华品牌的燃油车比起来，还是要实惠很多。

比如特斯拉的两款产品，单次保养费用在 1700 元以上，可以说非常符合它的“豪车身份”。特斯拉提供保养费用预付套餐，分别是 3 年 5200 元、4 年 8100 元以及 8 年 15300 元。

按照 6 万公里的周期计算，特斯拉的保养费用是 5200 元。而在燃油车中，宝马 740Li 每 1 万公里需要做一次保养，6 万公里总的保养费用超过 1.4 万元（宝马 740Li 保养数据源于汽车之家）。

插电式混合动力汽车，既有传统发动机，变速箱，传动系统，油路，油箱等。也有电动车的电动机，电池，控制电路，充电接口等。传统内燃机有的它有，纯电车有的它也有。因此在保养方面，插混车型相当于保养了两套系统。下面以宋 DM 为例，看看插混车型的保养包含哪些项目。

从日常保养的项目来看，插混车型与燃油车型非常相似。插混车型的零配件以及日常用品都有固定的更换周期，如每年或 2 万公里左右更换空调滤芯；每两年或 4 万公里左右更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油；每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。另外，比亚迪宋 DM 和荣威 eRX5 的单次保养价格在 400-600 元之间，与同级别燃油车（如宋燃油版）的保养价格一致。

如果平时使用纯电模式比较多，而发动机里程数很少，是不是可以不保养？当然不是，即便发动机未达到保养里程，只要达到了保养时周期就应该去保养。另外，机油也有保质期，建议在一年内更换。

下面我们用插混的宋 DM 对比宋燃油版，看看两款车在 6 万公里的里程中各自的保养花费是多少。

1、为什么新能源车的保养费用比燃油车低？

答：纯电动车的保养项目非常简单，只需要对电池组和电机进行一些常规的检查，定时对制动液、冷却液进行更换即可，同时保养周期更长，因此总的费用非常低廉。而插混车型虽然项目和费用与同级别的燃油车型十分接近，但由于保养周期长，所以长期用起来总的保养费用明显更低。

2、插混车型日常都是用 EV 纯电动模式行驶，也需要按时保养吗？

答：插混车型的保养里程是按照混动模式下的里程计算的，如果平时经常使用纯电动模式，那么混动模式里程自然就会很低。但这并不意味着不需要保养，到了保养周期就应该将车辆送去保养。机油的保质期通常是 1 年，必须按时更换。

总结：通过这 10 款车型的调查可以看到，纯电动汽车在保养方面有着天然的优势，不仅保养简单、费用低，而且保养间隔期也比较长。插电式混动车型由于有着两套动力系统，构造更为复杂，因此保养上的花费会更多，并且保养的间隔期较短，当并没有比同级别的燃油车型贵。因此新能源车的日常保养，不论是周期还是花费，都让人很省心。