在拿到“开年利是”红包后，我终于意识到“2020”年算是彻底过去了。随着红包的到手也意味着，我要惦记下一次的春季放假就是三百多天以后的事情了，所以在拿到红包后就只能“老老实实”干活。

于是，我决定春节后干的第一个活就是，看一看其它车企在接下来会干哪些活？也就是盘点一些部分主流车企在 2021 年会推出哪些新能源车型。（注：车企排名不分先后 以品牌首字母排序，另外上市时间仅供参考 具体是以官方为准）

奥迪：国产 e-tron、e-tron Sportback、e-tron S、e-tron GT

作为老牌传统豪华车企，在 2021 年的产品规划中奥迪将带来国产奥迪 e-tron、e-tron Sportback、e-tron S 以及 e-tron GT。其中，奥迪 e-tron 和 e-tron Sportback 或将在 3 月份上市，e-tron GT 或将在下半年的 12 月份上市。

国产 e-tron：奥迪 e-tron 此前是以进口身份来到国内，之后奥迪将它国产。国产奥迪 e-tron 在外观和内饰方面和进口版基本保持一致，但进口车型的型号是 55 quattro，而国产版是 50 quattro，所以国产和进口在动力和电池方面有所变化。

电池方面，进口版车型采用 LG 软包电池，而国产车型采用的则是宁德时代电池。进口版车型的电池容量为 95kWh，而国产版车型的电池容量为 96.7kWh，虽然电池容量方面相差不大但因为电机功率方面的差距，国产车型在纯电续航方面有优于进口版车型。

奥迪 e-tron Sportback：奥迪 e-tron Sportback 已在海外部分国家开启销售，售价为 7.99 万英镑起。同时，造型方面，新车采用溜背造型设计，可视为奥迪 e-tron 轿跑版车型，或将在 3 月份在国内上市。关于奥迪 e-tron Sportback 的详细信息可点击（奥迪 e-tron sportback）。

e-tron S 系列：e-tron S 系列可以理解为奥迪高性能纯电动车型，它将会搭载三个电机，目前有 e-tron S 以及 e-tron S Sportback 两款车型，按此前的计划新车或将在 9 月份上市。更多信息可点击（奥迪 e-tron S Sportback 解析）。

动力方面， e-tron S 与 e-tron S Sportback 的电机最大功率为 370kW 最大扭矩 973Nm。续航方面，官方给出 e-tron S 与 e-tron S Sportback 的 WLTP 续航里程分别为 360km、365km。e-tron 与 e-tron S 系列都是搭载了来自 LG 的电芯，电池包的容量达到 95kWh。

e-tron GT：在 2021 年 2 月 10 日，奥迪正式发布了奥迪全新纯电 e-tron GT ，新车定位于电动四门 G T跑车，并与保时捷 Taycan 一样都基于J1 平台打造。

动力方面，奥迪 e-tron GT 搭载了最大功率 350kW 的前、后桥双永磁同步电机，峰值扭矩 630N·m，0-100km/h加速仅为 4.1s；奥迪 RS e-tron GT 最大功率更是达到了 440kW ，峰值扭矩 830N·m，0-100km/h 加速仅为 3.3s。

续航方面，新车搭载 93kWh（可用 85kWh）电池组，奥迪 e-tron GT 在 WLTP 标准下续航超过 487 公里。

ARCFOX 极狐汽车：ARCFOXαS

在 2021 中国电动汽车百人会论坛上，ARCFOX 极狐品牌的纯电动轿车 αS 正式亮相。据此前报道，该车有望于 2021 年初上市。（图来源汽车之家）。

作为 ARCFOX 极狐品牌的首款纯电动轿车，新车定位于中大型轿车，动力方面将提供两个动力以及三个续航里程版本，其 NEDC 续航里程分别达到了 525km、603km 和 708km。

宝马汽车：宝马 i4、iX

在 2020 年宝马汽车正式推出了他们第一款国产纯电动 SUV，进入 2021 年后宝马还将带来宝马 i4 和宝马 iX 车型。根据此前消息，量产版本宝马 i4 将会在 2021 年于慕尼黑工厂启动生产。

宝马 i4:宝马 i4 与宝马 iX3 一样，基于宝马第五代 eDrive 系统打造，这也是宝马自研的三电系统。根据此前的信息来看，i4 将会搭载前后双电机，综合输出功率 390kW，零百加速时间为 4 秒钟。关于 i4 更多信息可点击（BMW i4 Concept 静态品鉴）。

电池方面，宝马 i4 将会使用宁德时代与三星 SDI 完成电池芯的生产，然后由宝马自行完成 pack 的封装。电池容量约为 80kWh，重量约为 550kg，能量密度约为 145Wh/kg，官方 WLTP 续航为 600km。

宝马 iX：2020 年 11 月 11 日，宝马正式发布了 Vision iNEXT 的量产车型，并正式命名为 BMW iX。新车定位中大型纯电动 SUV，新车配备第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，在 WTLP标准下续航里程超过 600 公里。关于 iX 更多信息可点击（命名为BMW iX/续航里程超过600km）。

奔驰汽车：奔驰 EQA、EQS

在推出 EQC 之后，奔驰汽车在 2021 年还将推出奔驰 EQA 和 EQS 等车型。其中奔驰 EQA 在 2.4 日正式在欧洲各市场开始预订销售。

奔驰 EQA：在 2021 年 1 月 20 日奔驰举办的全球云发布会上正式发布了 EQA。根据官方信息，EQA 搭载了 66.5kWh 电池组电，单电机版 EQA 250 在 WLTP 下标准续航里程超过 420km，在  NEDC 工况下的续航为 486km。后续还将推出前后双电机、续航超过 500 公里的国产 EQA 车型。

EQS：此前负责 EQ 车辆相关工作的 Christoph Starzynski 表示，从南非的高温到瑞典北部的寒冷，EQS 已经累计测试了超过 200 万公里，而 EQS 将会是 S Class 的纯电版本。据悉，新车或将在 4 月份的上海车展发布。

同时，新车或将提供不同的版本，其中低配入门型号为 EQS350，新车将采用后轴单电机设计，最大功率 276Ps 。顶配的 AMG EQS 63 则搭载前后双电机，最大功率 680Ps 。电池方面，新车提供 90kWh、110kWh 两个版本，最大续航里程介于 500km～700km ，支持 350kW 快充。

比亚迪汽车：秦 PLUS DM/EV、宋 PLUS DM/EV、唐 DM-i、汉

在过去的 2020 年，比亚迪给我们带来了刀片电池、旗舰轿车汉 EV/DM、2021 款唐等诸多车型，进入到 2021 年后比亚迪将带来秦 PLUS DM/EV、宋 PLUS DM/EV、唐 DM-i、汉以及元 EV 等诸多车型。其中搭载 DM-i 平台的秦 PLUS、宋 PlUS 和唐 DM-i 会在 3 月份上市。

秦 PLUS DM/EV：秦 PLUS DM 将会搭载 DM-i 平台，新车补贴后预售价格为为 10.78 -14.78 万元，官方亏电油耗为 3.8L/100km，提供纯电续航 55km 和 120km 两个版本。纯电续航 55km 版本搭配 EHS 132 电混系统，百公里加速为 7.9s；纯电续航 120km 版本搭配 EHS 145 电混系统百公里加速 7.3s，将在 3 月初正式上市。

秦 PLUS EV 将搭载刀片电池，续航里程达到 600km，采用永磁同步电动机，电机峰值功率 135kW。

宋 PLUS DM/EV：宋 PLUS DM 将会搭载 DM-i 平台，新车补贴后预售价格为为 15.38 -17.58 万元。纯电续航 51km 版本官方亏电油耗百公里为 4.4L， 搭配 EHS 132 电混系统，百公里加速为 8.5s；纯电续航 110km 版本搭配 EHS 145 电混系统百公里加速 7.9s，新车将在 3 月下旬正式上市。

关于宋 PLUS EV 的信息只有在在此前的申报信息中显示，其中宋 PLUS EV 提供两种动力和续航版本，其中 405km 版本搭载的是最大功率 120kW 最大扭矩 280Nm 的永磁同步电机；505km 搭载的是最大功率 135kW 最大扭矩 280Nm 的永磁同步电机。

唐 DM-i：唐 DM-i 将采用骁云-插混专用涡轮增压 1.5Ti 发动机 ，纯电续航里程 52km 版本的亏电油耗百公里为 5.3L， 搭配 EHS 145 电混系统，百公里加速为 8.7s；纯电续航 112km 版本搭配 EHS 160 电混系统百公里加速 8.5s，新车将在 3 月中旬正式上市。

另外，在 2021 年 2 季度比亚迪还会有宋 MAX、宋 Pro 的新车型，这两个新车型包括 DM 和 EV。最后在 3-4 季度还会有汉的新车型，具体车型大家可以期待下。

吉利集团：几何 A Pro、领克 ZERO

在过去的 2020 年吉利集团下的几何汽车带来了纯电动几何 C，领克汽车也发布了 SEA 纯电专属平台价格。进入到 2021 年，几何汽车还将推出几何 A Pro 版车型，领克汽车也将带来旗下第一款纯电动车型——ZERO。

几何 A Pro：在 2 月 18 日的官方海报中几何汽车发布了一个几何 A Pro 的海报。几何 A 早在 2019 年 4 月份就已经上市，当时推出的是 NEDC 401km 和 500km 两个版本，在这个续航动辄 600km 的时代，几何 A 升级也就是顺理成章的事情。

从各方信息来看，新款几何 A 针对动力续航和动力有一点的改变。从工信部公示信息来看，新款几何 A 的外观内饰变化可能不大，更多的是动力和续航方面提升，电机功率从 120 kW 升到了 150 kW ，NEDC 续航里程提高到了 600 km。

领克 ZERO：作为领克汽车的第一款纯电动车型，新车基于领克全新的 SEA 浩瀚架构打造，定位于中大型车，并计划于 2021 年下半年量产并投放市场。同时，其 NEDC 综合续航里程将突破700km。

动力方面，领克汽车第一款纯电动车型将提供两驱和四驱不同的版本，其中四驱版的 0-100km/h 加速时间小于 4秒，而最长续航版本车型的续航也将搭载 110kWh 电池组，NEDC 续航超过 700km。

大众汽车：ID3、ID4、ID.6 X

在 2020 年大众汽车在国内正式上市了 ID4 系列车型，不过新车并未开始交付，所以在 2021 年大众汽车除了 ID4 系列车型的交付外，还会亮相 ID3 和 ID.6 X 车型。

ID4 系列：目前 ID.4 系列已经公布了售价，其中一汽-大众 ID.4 CROZZ 一共推出 5 个版本，补贴后售价为 19.99 万元-27.99 万元，有 400km、500km 和 550 km 三种续航版本；上汽-大众 ID.4X 同样推出 5 个版本，补贴后售价为 19.9888 万元-25.2888 万元。

ID.3:在此前上汽大众销售总经理贾鸣镝针对媒体问答时曾说过：“ID.6 将在第三个季度左右上市，ID.3 也会在年底进行投产。”所以在 2021 年除了 ID.4 系列之外，还会有 ID.3 车型。

新车将于 2021 年国产，分别落户上汽大众及一汽-大众，新车将提供三种续航里程版本，WLTP 标准下基本版续航里程为 330km、中距离版续航里程为 420km、长续航版续航里程为 550km。动力部分，基于大众 MEB 平台打造的大众 ID.3 搭载一台后置单电动机，最大功率 150kW（204马力）,峰值扭矩310Nm。

ID.6 X：ID.6 X 同样会在 2021 年亮相上市，甚至在 2021 年 2 月份发布的第 341 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中显示，上汽大众 ID.6 X 已经登陆工信部目录。新车配备三元锂离电池，搭载了峰值功率为 150kW 的驱动电机。

丰田汽车：RAVA 荣放双擎E+、威兰高性能版

丰田汽车在 2021 年同样会上市两款车型，一款是一汽丰田 RAV4 荣放双擎 E+，另一款是广汽丰田威兰达高性能版（ PHEV）。这两款车型在 2020 年 11 月份的广州车展上就已经正式亮相，新车将在 2021 年正式上市。

RAVA 荣放双擎 E+：一汽丰田 RAV4 荣放双擎 E+ 或将于 2021 年 5 月上市。新车外观与海外版本保持一致，并采用 2.5L 自然吸气发动机加电动机组成的插电混动系统，新车将在长春工厂进行生产。

动力方面搭载了一套由 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。其中 2.5L 发动机最大功率为 178 马力，外加电动机，综合功率高达 306 马力（225kW），0-100km/h 的加速时间仅为 7.4 秒，纯电续航里程为 80km。

威兰达高性能版：在 2020 广州车展上广汽丰田带来威兰达 PHEV 车型，新车也将在 2021 年正式上市。新车采用 TNGA 架构，与燃油车共享平台与设计，官方 NEDC 续航为 63km。

 动力方面，新车采用 2.5L 四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统，系统总功率 306 马力，电池组容量 18.1 千瓦时，官方 NEDC 续航为 63km。

福特汽车：国产 Mustang Mach-E

继福特领界 EV 之后，福特汽车将在 2021 年为国内带来国产版 Mustang Mach-E 车型。据了解 Mustang Mach-E 国产版本或将在今年上海车展前后上市。

动力方面，关于国产 Mustang Mach-E 的参数信息还未公布，参考海外版的来看。标准续航版本 Mustang Mach-E 将提供 75.7kWh 锂离子电池，EPA 续航从 337 公里到 434 公里。长续航版本使用 98.8kWh 锂离子电池，在后驱车型上至少达到 EPA 约 480 公里续航里程。

广汽埃安新能源：埃安 Y

在推出了 AION S、AION LX 和 AION V 之后，2021 年广汽埃安新能源将会推出 AION 系列下的第四款车型——AION Y，新车或将在 4 月份上市。

第 2021 年 2 月 3 日发布的 341 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录中显示，广汽埃安 Y 登陆工信部目录，埃安 Y 在次工信部有两款车型，埃安 Y 与埃安 Y pio 版本。埃安 Y 搭载峰值功率为 135kW 的驱动电机；埃安 Y pio 版本搭载了峰值功率为 100kW 的驱动电机。

零跑汽车：零跑 C11

作为新势力造车中的第二梯队成员，零跑汽车在 2020 年 12 月 28 日正式公布了旗下首款纯电动 SUV C11 的售价，新车补贴后售价为 15.98-19.98 万元。不过，新将会在 2021 年第四季度开始交付。

动力方面，零跑 C11 将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC 续航分别为 480km、600km 和 550km。单电机后驱版车型电机最高功率 200kW，最大扭矩 360Nm，百公里加速时间在 7.9 秒内，NEDC续航里程分别为 480km 以及 600km；双电机四驱版车型的零百加速最快为 4.9 秒，电机最大功率为  400kW ，最大扭矩分别为 720N·m，NEDC续航里程为 550km。悬架方面，零跑 C11 采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架。

岚图汽车：FREE

在 2020 年 12 月 18 日，岚图汽车首款车型岚图 FREE 正式发布，新车提供增程和纯电两个版本。据了解新车或将在第三季度开启交付。关于岚图 FREE 更多信息可点击（静态实拍岚图 FREE）。

岚图 FREE 基于 ESSA 平台打造而来，将会同步推出增程版本以及纯电版本。岚图 FREE 增程版的综合续航里程为860km，纯电车型的 CLTC 续航里程将大于 500km。其中增程车型将搭载 34kWh 的三元锂电池组，能够实现大于 140km 的纯电续航里程（NEDC 标准），油箱容积则为 53L。

哪吒汽车：哪吒 V、哪吒 U 改款

哪吒汽车在 2021 年将会带来哪吒 V 改款车型和哪吒 U 改款车型。其中，哪吒 V 将在年中推出女生版+运动版车型；哪吒 U 改款车型将在今年 3、4月份推出。

哪吒 V：在 2020 年 11 月 3 日，哪吒汽车第三款车型-哪吒 V 正式上市，共有四款车型，补贴后售价为 5.99-7.59 万。

动力方面，哪吒 V 标准续航版电机峰值功率为 40kW，最大扭矩为 110N·m，慢充需要 10-12 个小时，续航里程为 301km。长续航版电机峰值功率为 55kW，最大扭矩为 175N·m，慢充需要 6-8 个小时，续航里程为 401km。

年中推出的女生版+运动版，将采用 0 按键，全触摸屏幕，搭载 9 大唤醒 AI 智能语音系统，同时配备 L2 级自动辅助驾驶系统。

哪吒 U：2020 年 3 月 21 日哪吒 U 正式上市，新车补贴后售价 13.98-19.98 万， 提供两驱和四驱两个版本。其中两驱版车型可输出最大功率 150kW 峰值扭矩 310Nm 的动力。而四驱版车型可输出最大功率 220kW 峰值扭矩 530Nm 的动力。续航方面哪吒 U 400 U 系列 NEDC 续航大于 400km，520 U 系列 NEDC 续航大于 500km，最高可达 660km。

改款哪吒 U 将在今年 3、4月份推出，新车将实现 L2+ 自能辅助系统，22 个摄像头/雷达传感器，续航里程提升至 610km，同时还将推出换电版本、车电分离的销售方案，以及哪吒 U 网约版也将推出换电车型。

日产：日产 Ariya

在 2020 年 9 月份日产正式亮相了 Ariya 车型，新车计划于 2021 年在中国市场销售。

动力方面，日产 Ariya 提供了两驱车型和搭载日产 e-4ORCE 双电机全轮控制技术的四驱车型，以及 63/87kWh 两种不同容量的电池。

两驱版的最大功率为 160/178kW，峰值扭矩同为 300Nm，零百加速时间为 7.5/7.6s，WLTC 工况下的续航里程为 450/610km；而四驱版的最大功率为 250kW/290kW，峰值扭矩为 560/600Nm，零百加速时间为 5.4/5.1s，WLTC 工况下的续航里程为 430/580kM。

特斯拉：新款 Model S 和 Model X 交付

在 2020 年 1 月 28 日特斯拉正式发布了新款特斯拉 Model S 和 Model X，其中 Model S 售价在 79.999 万-117.49 万元；Model X 的售价在 84.999-99.999 万元。新车将在 2021 年第三季度交付。

Model S：新款 Model S 将提供三个版本，续航里程均为 EPA 测试标准，其中双电机四驱长续航版和三电机 Plaid 版预计交付时间为 2021 年第三季度，Plaid Plus 版本交付时间在 2021 年年末；

1. 双电机四驱长续航升级版：售价 79.999 万元，预估续航为 663km，0-100km/h 加速时间为 3.2 秒。
2. 三电机全轮驱动 Plaid 版本：售价 99.999 万元，预估续航 628km、0-100km/h 加速时间为 2.1 秒；
3. 三电机全轮驱动 Plaid Plus 版：售价为 117.49 万元，预估续航超过 840km，0-100km/h 加速时间低于 2.1 秒，1/4 英里加速低于 9 秒。

Model X：新款 Model X 提供两个版本，新车将在第三季度开启交付；

1. 长续航版：售价 84.999 万元，预估续航 580km，0-100km/h 加速时间为 3.9 秒；
2. 三电机全驱 Plaid 版：售价 99.999 万元，预估续航 547km，0-100km/h 加速时间 2.6 秒。

威马汽车：W6、威马轿车

威马汽车在 2021 年确定会推出威马第三款 SUV 车型，由威马汽车深度联手百度 Apollo 平台研发打造的 W6，新车或将在 3 月份开启预售，上半年交付。同时，威马在 2021 年下半年会开启他们的轿车战略。

威马 W6:威马 W6 整体尺寸介于 EX5 与 EX6 之间。动力方面，根据此前的申报信息来看，该车电池采用的是来自湖北星晖新能源智能汽车有限公司生产的三元锂离子电池，电池容量为 65kWh，续航里程为 520km。

威马轿车：威马汽车在 2021 年除了会确定上市 W6 之外，还有一款轿车。不过关于轿车信息在此前的 2019 年 12 月 28 日就已经说过会在 2020 年北京车展发布，新车的 NEDC 综合续航将超过 700km（WLTP 工况续航 600km）。而最新一次的信息显示威马会在 2021 年下半年开启轿车战略，所以只能期待一下。

五菱汽车：升级款宏光 MINIEV

作为能买到的最便宜的一款纯电动车型（2.88-3.88万元），宏光 MINIEV 在 2020 年取得了非常厉害的销量。进入到 2021 年，关于新款宏光 MINIEV 的消息也是越来越多。 在工信部新车申报网站上，上汽通用五菱即将在今年上半年推出宏光 MINI EV 升级款，续航里程将升级到 200 公里水平（现款是 120km 和 170km），并提供安全气囊等多项配置升级。包括，在动力方面将提升到 29 千瓦，峰值扭矩 110 牛米。

小鹏汽车：小鹏 D55（代号）

2021 年小鹏汽车将会为大家带来第三款车型，也就是代号为 D55 的车型，新车或将在上海车展亮相，定位为定位 A+ 级轿车，计划于 10 月份投产。此外新车将搭载两个来自于 Livox 的车规级激光雷达，分别置于前大灯组左右下角。

智己汽车：首款轿车

作为上汽集团联合浦东新区、阿里巴巴推出的高端汽车品牌“智己汽车”，该品牌旗下的首款轿车将在 2021 年上海车展开启预定，在 2021 年年底上市，2022 年向车主交付。

动力方面，智己汽车采用智慧动态四驱，后轴为主驱动，新车综合峰值功率可达 400kW，峰值扭矩为 700Nm，0-100km/h 加速仅需 3.9s。续航方面，智己汽车会有 93kWh 和 115 kWh 两种电池组，利用掺硅补锂技术可实现 20 万公里电池无衰减。

总结：可以看到，春节之后以宝马、奔驰和奥迪为首的老牌传统车企、国产自主品牌和新势力造车均有自己的产品布局规划，从粗略的统计来看接下来的这一年至少有 40+ 款新能源车型上市、亮相或交付，当然这还仅仅是目前已知的，还有更多未知的，期待。