全新一代 S 级将在 9 月 2 日于晚 8 点在德国完成全球首发，新车采用的家族样式以及源于豪华游艇的豪华内饰，并提供全球首创后排正向安全气囊，动力方面提供 PHEV 插电混动车型。

全新一代 S 级采用了奔驰家族的最新设计语言，包括前双横幅盾牌进气格栅进一步加大，另外格栅两边的大灯前大灯也做了升级，包括灯腔布局、LED日间行车灯等，包括三束带有透镜的矩阵式 LED 大灯等，提高整体辨识度。尾部造型上，由一根贯穿的镀铬饰条装饰，采用全新的倒三角式后尾灯，进一步加宽视觉效果。另外，底部配备了双边两出且有镀铬装饰的排气布局，运动气息十足。

智能化上，全新 S 级采用了 12.8 英寸触控中控屏以及后座三屏的飞屏共享功能，使用了最新一代的 MBUX 系统，包括革新了前后排车内成员和车机之间的交互方式。通过自然语音识别+语音控制（支持27种语言），手势及动作控制（车内摄像头识别学习人的肢体动作，并识别预期乘员的意图），用户的梅赛德斯-me账户指纹识别（可存7个用户的设定），人脸识别（仪表盘上有双摄像头），裸眼 3D 仪表显示等。

此外，新一代奔驰 S 级还采用了全球首个为后排乘客准备的正向安全气囊，在严重的正面碰撞中，可减轻后排乘客头颈部所受的冲击负荷。另外，中央安全气囊则可以在遭遇严重的侧撞时，全新 S 级位于驾驶者座椅和副驾驶座椅之间的中央安全气囊会弹出，从而降低双方头部相接触碰撞的风险。中央安全气囊被整合于驾驶者座椅靠背中。当系统识别出严重的侧撞，并且满足某些条件时，将触发中央安全气囊。

此外新一代奔驰 S 级采用的智能魔术车身控制系统可以预先调节车身的侧倾、俯仰以及高度，还可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度等。车辆面临侧碰危险时，智能魔术车身控制系统会启动预防性安全系统，在几十分之一秒内把车身抬高最多 80mm，从而将撞击力量转移至韧性更强的车身下部结构。

动力上，此前曝光了针对美国市场推出的车型，包括 S 500、S 580、S 580e。其中 S 500 为入门级车型，该车搭载 3.0T 直列六缸发动机，匹配 48V 轻混系统，发动机最大功率 435 马力，峰值扭矩 521 牛·米，电动机可提供最大功率 22 马力，最大扭矩 250 牛·米。而 S 580 车型将搭载 4.0T V8 双涡轮增压发动机，同样匹配 48V 轻混系统，最大功率 503 马力，峰值扭矩700牛·米。作为插电式混动版的 S 580e，搭载的是3.0T 直列六缸发动机，匹配 142 马力的电动机，最大功率 509 马力，电池组容量为 27kWh，纯电续航里程可达到 97 公里。