随着电动化的发展进程加快，传统豪华品牌也开始逐步转型，当然不同的豪华品牌也会选择走不同的路。
2020 Audi A8 L 60 TFSI e
3 月 18 日，宝马在年度媒体沟通会上表示，下一代 7 系除了普通燃油版以及柴油版，还将推出纯电版以及插电混动版，而奥迪近日宣布，将放弃推出纯电动版 A8  的计划，只推出燃油版以及插电式混动版。


由此看来，奥迪内部存在一定的争议。早在去年 5 月奥迪公司管理委员会主席 Bram Schot 曾宣布：“下一代奥迪 A8 很可能只提供纯电版本。”但经过一番讨论，奥迪最终还是放弃了这个计划。不过奥迪并不是放弃电动化进程，而是换了航向，奥迪将提升插电式混动版的性能，将扩大其纯电续航里程到 47 公里上。

奥迪之所以放弃纯电版本 A8 ，很可能是因为目前大型轿车的需求量日益萎缩，SUV 、跨界车以及皮卡等销量处于增长状态，目前奥迪的电动化主攻方向在于 SUV 车型，包括 e-tron 等车型。这也不是第一次宝马与奥迪出现战略分歧，这一次宝马押宝在 7 系纯电动，旨在与特斯拉 Model S 以及奔驰 EQS 展开竞争。而奥迪已经推出了 e-tron GT 版本。