小鹏 G3 昨晚正式公布了售价，3 车型补贴后的全国统一售价为  13.58-16.58 万元，并且采用的是全国统一售价，同时还推出了“保价”计划。在上市发布会之后官网 APP 还上线了一系列选装配置以及相应的价格，那么原本我以为很简单的一个价格突然就变得有趣了，下面就跟大家聊聊。


购买哪款车型？
小鹏 G3 应该购买那款车型，我在之前的文章已经写得是比较清楚的了，三个配置版本的定位、面对的人群也都非常的清晰。我是建议至少要中配起，不建议购买低配。如果你购买低配的也其实也就没必要购买小鹏 G3 的，因为低配就是一辆普通的纯电动车。


中配的版本就已经搭载了小鹏主打的全场景自动泊车、自动辅助驾驶系统等等方面的配置，这才是小鹏 G3 的精髓。至于顶配的版本，增加的更多是豪华版的配置，同时还有那个车顶摄像头。



关于那个车顶摄像头，目前的功能还是比较有限，而且并非什么直击痛点的作用，对于我个人来说并没有很大的吸引力，这个版本就看你个人的需求了。


小鹏 G3 有哪些选配？值不值？
没错，小鹏 G3 也提供有不少选配的项目，我在此前是没有预料到的，而且这些选配的配置也并没有在上市发布会上宣布，而是是发布会之后的凌晨才在官方 APP 上“悄悄”上线。

跟产品和用车相关的三项主要选装配置：
续航选装包：专为悦享版、智享版车型（续航里程为 351km）提供续航选装包，可将续航升级到 365km，选装包售价 2000 元；
轮毂选装包：尊享版可选 19 英寸轮毂，售价 10000 元。
尊享服务计划：各版本均可选，包含首任车主终身免费超充、首任车主终身质保、首任车主终身免费保养、个性签名铭牌），售价 50000 元。


此前官方配置表出来的时候，就显示有两种差别非常小的续航版本，在发布会上何小鹏也仅仅是说了一种 365km 的续航版本。实际上仅仅是顶配才是 365km 的续航，其它两款车型续航只有 351km。

对于我来说花 2000 元去换取 14km 的续航我是觉得没太必要。有网友给新出行留言称 351km 和 365km 续航版本的电池不同，365km 续航版本采用的是来自于联动天翼生产的电池包，而联动天翼电池包的电芯是来自于松下在国内的那条生产线生产，相当于是跟特斯拉同款的 18650 电芯，在性能、寿命方面都更有优势，所以值得选装。


新出行跟官方了解过了，未来小鹏的确不排除会联动天翼的电池组，目前这个版本并不是。而且在我看来，就算是采用联动天翼的电池，也不一定是跟特斯拉同款。另一方面就算是跟特斯拉同款，电池的性能、寿命更多的还跟电池管理系统有关，所以也不能混为一谈。

另外尊享服务 5 万元的选装价格，换来的是终身免费超充、终身质保以及终身免费保养和个性签铭牌，但是需要注意的是仅限首任车主。这个费用贵不贵，我们简单来算一下，如果按照跟燃油车一样一年行驶 2 万公里计算，按照推广目录上百公里平均能耗 15.5kWh 计算，相当于一年要用 3100 度电。小鹏超充桩一度电费用为 1.6 元，相当于一年花在充电方面的费用要 4960 元。


按照纯电动车一年保养一次的频率，一次的费用大约在 1000 元左右，加起来相当于一年的充电和保养的费用大概在 6000 元左右（实际没有这么多），5 万元足够 8 年左右的时间了，所以我个人是觉得这个选装包的费用是有点贵。

除了上面那三项选装之外，小鹏 G3 还提供了许多“玩乐型”的选装配置，包括车顶涂装、太阳膜、车载游戏手柄、车载麦克风等等。另外需要注意的是小鹏 G3 并没有配备随车充，需要选装，价格为 980 元。