前天，从新中网报道的消息在共享单车领域引起热议，消息称，“昨日（14日）上海市交通委约谈了摩拜、ofo等6家共享单车自行车企业和4家共享电动自行车企业。考虑到上海中心城区停放点容量趋于饱和，要求即日起暂停投放共享自行车，4家共享电动车自行车企业被要求立即停止投放。”

其中“停止投放”一词成为用户最为关心的点，并且的引发思考的是，随着共享单车车龄、车况下降，用户的热情是否会衰减？停止投放必然会带来产品更新迭代减慢等各种与用户利益相关。到底这个事情是否属实？从国内媒体处了解到，摩拜和 OFO 两家公司分别表示没有收到这样的通知。所以作为用户，我们可以暂时先放心使用。


据摩拜与ofo提供的消息，目前ofo在上海已投放18万辆共享单车，摩拜也已投放超过10万辆。另一份媒体披露的数据显示，已经有超过30家共享单车服务企业在上海注册，投放量超过45万辆，注册用户超过450万。上海自行车行业协会秘书长郭建荣在接受采访时曾表示，预计今年上半年，上海共享单车将达到50万辆，另一方面，上海道路研究院曾估算上海可容纳共享单车辆约为60万辆。

一边是共享单车“疯涨”，一边是饱和度问题和交通安全问题凸显，这成了共享单车面临着除供应链、体验感、商业模式后又一问题。
上海市交通委表示，共享单车的规范发展和管理问题正在会同有关部门抓紧研究相关意见。条件成熟时会向社会及时发布。