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4 月 10 号,奇瑞在安徽芜湖举办了全球混动之夜,在这个技术发布会中,奇瑞汽车除了向我们介绍了奇瑞汽车一直以来专注混动领域所带来的各种成就,还对全球混动化进程迈出了关键的一步,究竟是什么呢?
接下来我们将通过这次的一文看懂,带大家回顾发布会中的种种细节亮点。
发布会开始先是由奇瑞控股集团党委书记、董事长——尹同跃,向我们介绍奇瑞汽车在混动领域的开端;奇瑞是中国开发混动技术最早,混动技术混动板块增速最快 混动技术搭载车型最多的车企。


从 1997 3.18 打下发动机厂第一根桩开始至今 2025.3.30 奇瑞发动机已经随整车出口累计 470 万 单机出口累计 70 万。

除此之外,奇瑞在燃油、混动、电动、氢能等各个能源领域都有着不同的探索,技术路线非常广泛。

此前奇瑞向我我们展示了全新进阶升级后的新一代混动系统——鲲鹏混动 CDM/CEM,这款混动系统能达成 46.5% 热效率转换。

这些都是通过背后各种技术技能所赋予的成就,其中就有高压缩比、高进气效率等等。

如今,奇瑞再次把混动技术上升了一个阶梯,向我们推出全新的——奇瑞鲲鹏天擎混动系统;这套系统拥有着 48%的最高热效率,超高膨胀比 26:1。

构成奇瑞鲲鹏天擎混动系统的是一款混动专用 2.0TGDI 发动机,这款发动机的最大功率可以做到 155kW~200kW,最大扭矩 340Nm~400Nm,根据不同车型热效率 42%~46%。

变速箱方面,搭载的是鲲鹏混动 DHT230/280 变速箱,这套变速箱能兼容 400V/800V 的高压平台,具备最高转速 24000rpm。

电机方面,采用了十六合一的集成电机,同样也采用了碳化硅功率模块,材料上也是运用了高强度转子和高强度复合材料轴承构建而成。

除了奇瑞鲲鹏天擎混动系统之外,奇瑞还在越野新场景方面推出了鲲鹏混动 CDM-O/CEM-O 的越野专用混动,而这套混动系统追求的是极限姿态和超强防水两大标准性能。


发动机上,这台专为越野而生的发动机拥有最大功率 200kW 和最大扭矩 400N·m,而越野涉水更是它的强项,发动机的密封体系达到 IP68,涉水深度能达到 1240mm。

除了发动机外,变速箱也专门越野做了调教;采用了全球首创的横置 3 挡架构,轮端扭矩达到 4000N·m,除此之外还有全球首发的横置 2 挡架构。轮端扭矩 6500N·m。

并且配备了矢量双电机作为动力输出,车端最大功率 1200kW 车端最大扭矩 18000N·m,并且拥有极限转向、毫秒级三把锁响应的能力。

除了拥有强大的越野能力之外,奇瑞还专门为这套越野系统研发了两栖专用航行推进器,这个推进器采用了 800V 高压平台,能产生 2500N 推力让它在水里也能行驶。

目前,奇瑞在混动系统方面的研发是采用了全球验证的研发标准,也是采用了很多个国家的安全标准做参考。

综合以上,鲲鹏混动各种全域架构能做到为用户提供全场景的驾驶体验分为高节能、高性能、强越野三种动力架构。
- 高节能——CDM/CEM
- 高性能——CDM-S/CEM-S
- 强越野——CDM-O/CEM-O

而在全球验证方面,奇瑞给出了他们在研发上在各地遇到的一些挑战:
- 巴西——坡道较多,南美大坡道海拔区间 300m~1500m
- 印尼——湿度较大,湿度高达 75%
- 中东——气候炎热,沙漠公路最高气温 57°C
- 德国——速度快,70% 道路处于不限速状态
- 中国——环境跨度大,距离长

对此奇瑞认为在全球混动技术标准上提倡全域架构与全维突破作为技术主张,以全球需求定义技术高度作为技术标准。而目前奇瑞在标准上能做到:
- 能耗:2.98L/100km
- 高速:>180km
- 加速能力:百公里加速 4.26s
- 涉水深度:700mm
- 温度带:-42℃~60°C

在此,奇瑞正式宣布,把满足以上技术标准的奇瑞混动体系进行全球技术开源计划:
- 开放开源:技术授权/权接口开放/生态扩展
- 技术共研:协同创新:建立五大全球技术共研中心,资源共享:开放实验室,捐赠核心零部件
- 人才共育:开源奖教金/博士物理课双赋能计划

现场还为我们举办了首批高校混动发动机捐赠仪式。

此次之外,奇瑞还还现场向我们公布了奇瑞风云 A8 在前段时间所取得的实测油耗 2L/100km 实测续航 2000km+的成绩。

并且基于以上的混动架构,奇瑞将在 2025 年国际上推出 23 款混动产品,并且同样于 2025 年将推出 39 款混动产品 以加速中国混动全球普及。


会议最后奇瑞风云对旗下的混动车型进价格优惠调整以及上市:
- iCAR 03:9.98 万元起
- 瑶光 CDM:13.99 万元起
- 2025 款风云 A8:9.88 万元起
- 风云A8L:10.99万元起
- 2025 款风云 T9:置换厂补贴:11.99 万元起
- 2025 款风云 T10:置换厂补贴:16.79 万元起
- 山海 L6:11.79 万元起
- 山海 L7:11.98 万元起
- 山海 T1:14.28 万元起
- 山海 T2:15.99 万元起

作者结语 ... /
以上便是我们这次奇瑞全球混动之夜发布会的全部内容了,可以看到奇瑞凭借多年积累的混动技术在全球市场上确实取得了属于自己的话语权,除此之外通过技术开源,实现了从“技术自研”到“生态共建”的转型。在为新能源混动市场的发展持续发力。