冬季补能是一个技术活儿，尤其是充电补能。说到这里很多车友会笑我不去换电。解释一句：北方蔚来充电便宜，没有服务费。

经过多次与蔚来能源客服访询并亲测，今天咱们就玩转蔚来充电的深层技术。

众所周知，蔚来汽车配置的是三元铁锂电池，就是四角三元锂电，中间磷酸铁锂电池，属于蔚来独有电池技术。电池都是由正极、负极、隔膜、电池液构成的。‌‌电池充电分四个阶段：

1.‌预充电阶段‌：激活电池内部的化学反应，避免大电流冲击，用时几分钟。

2.‌恒流充电阶段‌：快速充电，确保电池在短时间内充满至一定状态。

3.‌恒压充电阶段‌：保持电压恒定，电流逐渐渐减小，确保电池充分充满电。

4.‌涓流充电阶段‌：以极小的电流完成充电，确保电池完全充满且不发生过充，非常慢。

冬季低温环境会导致电池正负极的动力性能变差，电解液粘度上升，电导率下降，锂离子在正负极之间迁移活性也就会相应降低。 

#蔚来补能无忧# 

冬季，打开「低温充电预热」功能，蔚来汽车能量系统大脑的VCU(Vehicle Control Unit车身控制系统）实现能量系统与车主对话。

加电导航开启或手动开启“低温充电预热”功能，VCU会根据电池温度、室外环境、剩余电量、电器使用情况等开启智能算法，进行一系列逻辑判断和数字运算，主动向充电桩输出请求，告诉充电桩想需要多少电压、多大电流，以满足健康、安全充电，这真的智能👍👍

以此推论：

充电快慢取决于车机系统的算法，并非单一充电桩、高压平台技术。也就是说，逻辑算法是工程师设定的，决定权在人。

另外，通过导航车机推荐的充电站，开启“低温充电预热”，为电池包提前预热，会提高电池温度，激活电池液活性，提高充电效率。

这里有个关键词：导航，导航是激活低温充电预热的开关。

否则，插枪充电前，手动打开也可以。