最近开启了5.4的万人公测，马上又要推送5.5测试版了，这也意味着5.4先锋团测试马上要告一段落了。有不少的鹏友或多或少也报名参加过测试团（主要是指小规模的，万人测试团基本是全量版本的灰度测试而已），也有不少人觉得参加测试团可以提前体验新版系统，很爽。

可事实真的如此吗，作为从4.4版本就参与过多次先锋团测试的用户，我说说作为一个合格的先锋团测试用户，需要做什么和具备什么？

1、丰富的驾驶和智驾经验

先锋团往往都要进行版本下能力的极限测试（保障公共安全前提下），所以会在很多复杂路况和场景下进行体验，就需要驾驶员有非常丰富的智驾经验，能了解系统的能力边界，知道什么时候是极限，要做接管，什么时候是还可以继续试探极限，同时还要有丰富的驾驶经验，能判断这种情况下应急接管如何处理更好。

这里放上我自己测试的4个场景的视频，大家可以感受一下，如果你遇到，是否能做到淡定不接管来体验能力边界。

视频1：高速上近距离遭遇货车突然变道

视频2：主路入辅路侧后方车辆博弈

视频3：近距离遭遇CUT IN

视频4：高速上遭遇路障+实线

2、准确描述和反馈问题的能力

因为智能化本来就很复杂，当遇到相关问题的时候，需要填写问卷反馈问题给工程师，那就需要你能清晰准确的描述问题、现象，甚至是你个人猜测的原因，方便工程师快速定位修复问题，完善全量推送版本。

3、饱满的热情

先锋测试的版本迭代非常快，而且大部分是晚上10点甚至12点推送，而先锋团里不少人就是不管什么时候推送新版本，都有人会出去跑一圈，甚至几十公里来体验这个版本有什么不同，这需要极为高涨的热情才能支撑做到，是真正对智能化和智驾有热爱才可以做到的。

同时也需要饱满的热情来支撑不断地输出内容， 通过各种社交媒体来向车主传递测试情况和信息，一方面让其他车主通过社交平台反馈意见，另一方面起到宣传新版本的效果。

4、平和的心态

先锋团没有任何好处和回报，也不会有什么积分回报（发作品拿精华的积分除外），实际上为了更好的反映问题和输出产品，很多先锋团的人都自费购买了类似于大疆Action或者影石360之类的拍摄器具，而且测试期间的版本迭代会有很多小问题甚至一些很影响使用的BUG，如果心态不好，用起来觉得不爽就哭爹喊娘骂骂嚷嚷，那就完全不适合参与测试团，之前我就参加过一个类似的测试团，最后就变成了车主互喷，完全失去了测试的意义。

同时因为经常需要试探极限，会有更多的剐蹭风险，某些爱车如命的肯定也不合适。

5、大量的时间投入

除了前面说的版本OTA后半夜跑出去测试体验完，还需要抽出时间来专程去测试和体验，譬如先锋团里很多不同城市的车友，都有独属于自己的几个高难度测试路线，属于那种终极考验，一些是分布在上下班的通勤路线，一些是需要专程前往，每次版本更新后，某些车友就会跑过去测试看看和之前版本的差异化，包括还有很多车友通过直播或大量时间录制剪辑视频来展示问题和能力。

包括我自己，也会在每个大版本的测试期间内，尽可能在周边的几个城市（广州，深圳，佛山，东莞，珠海）跑一跑，体验不同城市不同路况下的表现，得到更充分的能力结论。

看到这里，你还觉得参加先锋团就是为了好玩吗？事实上，每个版本先锋团内也有许多人并不满足上述情况，所以下次先锋测试时也就不怎么能见到了。当然，如果你满足上述条件，那一定是先锋团的优秀成员，欢迎踊跃报名，给鹏厂提供更多优质的测试反馈！😅