8 月 14 日， 宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载） 宣布，灵眸智驾 2.0 Max，实现「端到端模型」在 20 万元车型内首次量产落地，并将由宝骏云海首发搭载。

具体信息方面，动态 BEV、静态 BEV 与双目 OCC 占用网络三网合一为端到端模型 ，将更好地解决通用障碍物识别的核心难点，最大化减少感知过程中的信息损失；而预测-决策一体端到端模型 ，通过重写决策模型，从规则模型转变为数据驱动的深度学习模型。

回顾新车外观方面，宝骏云海前脸采用封闭式前格栅设计，前大灯组整体的造型较为犀利，三段式日间行车灯点亮后具有一定的辨识度。

车身侧面，宝骏云海营造出向前俯冲的姿态，门把手采用常规的设计，并未采用隐藏式的设计。轮毂则是采用双色低风阻设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4514/1880/1608mm，轴距为 2750mm。

来到车尾，宝骏云海的尾翼采用风刃设计，造型凌厉，线条运动，赋予整车更强运动气息，据说能降低 3% 风阻。尾翼中部还集成了后单目摄像头与高位制动灯，视觉效果科技又简约。

动力方面，宝骏云海搭载纯电以及增程两套动力总成，纯电版车型搭载峰值功率 150kW 的驱动电机，CLTC 纯电续航里程 600km。插混版搭载 1.5L 发动机最大功率 78kW。有关于宝骏云海更多的消息，我们将会持续关注。