如果说技术是小鹏的最大标签，1024科技日就是鹏厂的圣殿山。平生不到1024日，就称鹏友也枉然！去年1024，苦等G9的我，还守在“电视机旁”，看小鹏和新宙，一笔一划给我们勾勒出XNGP的精彩蓝图。今年1024，智驾已完全融入了我的开车日常，终于有机会亲身来到现场。入宝山，岂能空手？带回去的，又岂止一只熊。

一、坚守的初心

800V+全场景辅助驾驶XNGP，现在谁还不知道这是个好东西？还有哪家车厂不在往这两个上卷？但这漫长的一年，鬼知道我们经历了什么。从G9发布算起，整整有半年，二代平台销量上不去，Max版装机量上不去，用户认知拐点似乎遥遥无期。年初更是迎来一波全行业智驾大退潮，有的车企转攻“屏霸”，有的车企“人间清醒”。现在有车企感慨在智驾上的投入“晚了半年”，有谁看到半年前正是小鹏销量最惨、处境最难时候。但小鹏没有一丝一毫退却，从扶摇架构发布，到今年1024，一直在选定路线上埋头卷技术，打磨产品。守得初心，方尽全功。振臂一呼的孤勇者，终于成了下半场风云际会的领头羊。从都说G9最好打，到公认华为小鹏是超级两强，互联网是有记忆的。

二、传承的道心

传承，当然不只是家族式前脸。吴博士离开后，谁来扛起鹏厂智驾的大旗？李力耘博士是这次1024给我们的最大惊喜。虽然没有我们新宙那么帅，但力耘同样胸中锦绣，眼里有光。身旁依旧是大师兄亲切压阵。我看到了在智驾这条路上，小鹏体系的力量和一以贯之的道心传承。这波稳了。Yes.we can!