ES8 是蔚来最好的产品，每一次的进化都能牢牢巩固住高端纯电智能 SUV 的地位，累计到目前，全球已经交付超过 65000 台 ES8 但 NT1.0 时代的 ES8 ，多多少少，还是有些小问题，小遗憾。 如今2023年全新改款的蔚来 ES8，我总结了几个核心的卖点 1、 全新的外观造型，Design for AD 理念贯穿全车，NT2.0 平台独有的特性，整车风阻系数（Cd）0.250； 2、 ADB 智能多光束大灯，集成 100 颗 LED，联动激光雷达和 800 万像素 AD 摄像头可提供智能照明，例如转向的时候照明范围更广，夜间行驶自适应调配出不同的照明范围和在 50-100米范围内增加或者减少照明区域； 3、 车长5099毫米，宽度1989毫米，轴距3060毫米，定位在中大型 SUV 级别，刻意的把尺寸控制在大与好掌控的范围，如果更长开起来就很像船，如果更宽可能泊车后上下车的空间受限； 4、 双腔空悬系统，蔚来唯一一款采用双腔空悬技术的车型。双腔带来更好的车身稳定性控制，在舒适和运动之间不需妥协。 5、 90% 的白车身铝合金材料，一直坚持采用航空铝材料，整车含电池的整备质量控制在 2.6 吨以内。结合前桥和后桥上的一体式高压铸造件，相比 NT1.0 的辛巴，加料不加量； 6、 更尊贵的第二排，坐垫长度 550 毫米，扶手宽度 237 毫米，相比奔驰 S 级更长、更宽。