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「原文」福特 CEO 吉姆·法利对小米 SU7 爱不释手
曾耀耀
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在小米发布会的直播当中，弹幕有很多有意思的观点。其实这不是中国车企首次去刷纽北，但可能是流量比较高的一次，背后的原因也不是偶然
在三年前的 2021 年，在雷军宣布造车，并表示「这将是他人生中最后一次重大创业项目，愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战」
三年后的 2024 年小米 SU7 系列正式发布，而在半年后，雷军创下了多个中国乃至世界记录：1，SU7 Ultra 问鼎全球四门车的纽北成绩，成绩6分46秒874；2，SU7 系列在 10 月单月交付量已完成 20000 台，刷新国内中大型纯电轿车的交付量记录；3，在城市 NOA 上面，刷新了初创车企的首款车型，在极短时间内实现全国都能开的记录
这一次的小米 SU7 Ultra 内外兼修，从外观到性能套件，乃至内饰，每一处细节都为巅峰性能打造。目前，产品的预售价是 81.49 万元，相比于定位类似的 Model S Plaid 版便宜不少，更不用说更贵的保时捷 Taycan Turbo GT
在三年前雷军宣布造车的晚上，雷军哽咽了，他表示「终有一天，小米汽车终究会成功」。
也许小米 SU7 系列只发布了一年，从综合角度来讲，我们暂时不能用绝对的成功去形容小米汽车。但如果从加速度去形容小米汽车，这是一家让全球车企都值得尊敬、乃至学习的企业。
我们都知道，福特发明了T型汽车，让汽车真正走进普通百姓，这样的故事已经被写进历史书当中，而在一档博客《Everything Electric Show》当中，现任福特 CEO 吉姆·法利透露，他们从上海往芝加哥运了一辆小米，他现在已经开了6个月了，而且不想换车
小米 SU7 Ultra 的故事还有很长，雷军在微博当中透露，小米 SU7 Ultra 量产版上市之后，将会继续征战纽北。
他还表示，在测试当天的纽北，路面还没有干，大约 20% 还是湿。这也意味着，小米 SU7 Ultra 还可能跑出更好的成绩
在这里，配上福特 CEO 吉姆·法利在博客当中，对于小米汽车的看法
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