王沸沸

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奔驰EVA平台首款国产车型-EQE 那么,你对奔驰EVA平台了解吗? EVA平台,即Electric Vehicle Architecture ,该平台主要打造中大型和大型纯电动车。 EVA 平台可支持后驱和四驱布局,其中后驱布局将采用一台电动机驱动后轮,最大功率或将达到408马力;而四驱布局则采用双电机,其中前轴将增加一台电动机,可产生 122马力至204马力的最大功率。此外,该平台还支持自适应悬架、扭矩矢量控制和动能回收等系统,该平台具有后轮转向系统,其后转向角为标准4.5度,并可通过 OTA 升级达到10度。 目前已经确定的4款车型包括 EQS ( S 级纯电动)、 EQE ( E 级纯电动)、 EQESUV ( GL E 纯电动)和 EQS SUV ( GLS 纯电动) 那么,基于EVA平台的首款国产奔驰纯电智驾车型EQE,他有哪些厉害的地方呢? 续航:作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于豪华行政纯电座驾平台EVA正向研发的国产车型,全新EQE搭载总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池,采用10模组布局,CLTC综合工况最高可达752公里;加之奔驰自研的电池管理系统,其能耗可低至13.7千瓦时/百公里。 设计:全新EQE通过采用弓形设计车身以及广泛的空气动力学措施,实现了0.22的风阻系数。 动力:EQE 350车型采用后驱单电机布局,永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速6.7秒。 操控:搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂,底盘以奔驰全球统一甚至更加严苛的标准打造,并基于中国路况进行了专属研发。全新EQE配有后轮转向功能,且转向角度高达10度,从而使其转弯直径由12.5米降至10.7米以下,比之奔驰A级车也大不了多少。四级(无、标准、加强、智能)能量回收力度,通过方向盘后的换挡拨片即可手动切换。

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预测一下 S7增程200版本,预测正式售价16.88万元,跟SL03的发售价差不多吧,属于不忘初心了; S7增程121 版本,预测正式售价15.99万元,毕竟两款车也只有电池不同,减个1w左右的差价吧。

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全新EQE纯电SUV来自传统老牌车企,无论是动态驾驶感受还是智能驾驶辅助的体验,都表现的非常惊艳,都能够满足我对新车的期待。如今,我唯一期待的是,他的全车自动化,智能化水平,应该摒弃高冷的豪华品牌执念,或者说是设计师的执念,要做到用户体验为第一服务需求,真正做到硬件软件拿捏用户的产品

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还有什么比带着深蓝去做喜欢的事更美好了? 曾经喜欢摄影的我,因为毕业,已经扔下这份爱好很久了,听说今年重庆又异常火爆,那当然要开着深蓝去兜一兜呀。 把深蓝停在了离解放碑远远的车库,徒步走过山城步道,抓住人不算暴多的时间,来到了许久没拍的洪崖洞,记录下。 拍照也许更多是为了记录吧,我喜欢人文,喜欢街角的一人一物一事,我知道,这些会消失,但不应被遗忘,故事,藏在这里每个人的身上,他们逐步离开的时候,古山城也就走了,留下的就是故事和听故事的人。 深蓝的朋友,你也一样,乐观的记录下生活的点点滴滴,他的好与不好,都会变成故事

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我不信你对深蓝03的这几个点不感冒 1.外形。对于大多数车友来说,深蓝03的外形是最让人一见倾心的点。我也一样,若不是因为在人群中多看它一眼,也不至于一点点去了解他,最后拥有它。酷炫硬朗的前脸,首创性的增程与纯电同前脸式设计,凌厉的线条,总让我不忍回头多看两眼。 2.向日葵屏。独创性的以人为主的屏幕设计形式,让一块屏幕最大化的实现他的功能,同样智能自动化的反应,又给人暖心的感觉,让我感觉这台车始终在回应我,在跟我保持交流。 3.540全景影像+透明底盘。这个功能的体验,是我从油车转向智能化的电车后最喜欢的功能,深蓝03对地形精确的识别和还原是这个功能方便的基础,让人更放心,我认为以后的车必须标配这个功能,哈哈哈 4.电耗。关注新能源车之后,发现很多潜力购买者很少去关注一辆车的电控和能耗控制,主要是很多车企根本不会去宣传这些能耗数据。而实际使用当中,我对车的电耗还是比较关注的。而深蓝在这方面,给我很满意的答复,直接上图,这还是我冬天刚提车还没掌握省电技巧时开的。一个字,电耗满意

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前天清理的小计里程,这几天气温适宜,主要跑城市道路,看样子这12.1的能耗真的给力呀,是我脚给力还是车给力呢?不管了,期望一直这么给力吧。另外呀,跑之前热电池,真的对降能耗有用。

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文章

深蓝汽车用车小tips分享(车机)

大家好,作为深蓝sl03车主,用车有一段时间了,今天想分享几个车机功能的使用感受。车机信息界面,简约时尚首先看看这台车的车机配置,深蓝SL03是基于最...

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文章

与深蓝sl03结伴而行怎么样?

不久前买了深蓝SL03这辆车。经过一段时间的相处,开始慢慢挖掘到车辆的宝藏属性。先整体讲一下更方面的感受吧。也许会对陌生的车友有所帮助。提车时,交付专家热心...

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分享一个深蓝03有必要改装的东西 提车有段时间了,刚提车就不少车友在吐槽副驾驶下面零包裹裸露的线束,这对于家里有小孩的家庭来说,这是个隐患呀,主要是担心副驾或者熊孩子损坏了鼓风机和线束。于是,就有了下面的改装件。 安装后整体感受:鼓风机声音有所减小,外观整洁好看了,不用担心踢着下面线束

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关于深蓝sl03增程使用3个月的感受 动力方面:160kw的电机,动力输出还是够用的,满电状态比亏电更给力。即使高速140,也不会感觉到没有后续动力 操控方面:转向还是比较精准的,车头跟随性很好。不过方向盘有一点点虚位,应该是给iacc留的余位。 底盘:城市道路,完全胜任,转向侧倾控制的很好,高速打方向也很有信心。最差的感受应该是过凹凸不平的井盖或者大坑吧,确实会有明显的车尾抛跳2次。 总体而言,这款车的操控超过预期,应该是后驱电车带来的天然优势

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