大家好，作为深蓝sl03车主，用车有一段时间了，今天想分享几个车机功能的使用感受。

首先看看这台车的车机配置，深蓝SL03是基于最先进的高通8155芯片车机，以及12G运行内存+128G储存空间的车机内存，可带来超流畅的智能用车体验，并在此基础上，还以智能手势互动、3D全息人脸登录、远程交互、声源定位等科技，能带来更有温度和更加智能的人机交互体验。

1.驾驶模式体验。深蓝车机经过多次迭代升级，车辆驾驶模式可谓变化不小，从最初的三种模式，到现在4种模式+千人千面专属驾驶模式，千人千面简直好评，根据一段时间的学习驾驶人驾驶习惯，形成适合驾驶人的驾驶参数。另外，开车开多了后，也越来越喜欢动能回收模式了。

2.常用的驾驶模式，舒适模式，该模式下动能回收大约60%左右， 加速踏板前端50km加速依然有力，但是加速踏板响应灵敏度不如运动模式，给脚掌更多的调整空间。

3.转向助力。因为个人不喜欢笨重的方向盘，所以转向助力一直都开着的，在高速上能明显的感觉到方向盘变重，这对行车安全是有保障的。当打开iacc时，能更进一步感受到方向盘的接管性，不会因为不经意扰乱iacc功能。抗干扰性值得肯定。也能保证主驾接管方向盘时的轻盈。

4，疲劳监测功能很完善，打哈欠🥱，分散注意力，都能准确的给你识别出来，绝大部分情景没问题。但是偶尔也会出现误识别吸烟的情况，还有疲劳提醒后就只能停下来休息才能消除警示。

5，手势互动，这个功能接听挂断电话真的挺有用的，虽然方向盘也能操作，但也能多一种选择，实测反应很灵敏，对后排乘客也很友好，在后排没有实体按键的情况下，手势操作显得尤为重要，对视频，摄像和音乐都能很好的控制。在强大的语音系统基础上，更多一种选择。

6.情景模式，可以说各种看点十足的情景模式就是各家车企的特色所在，深蓝为我们提供了小憩模式，露营模式，吸烟模式，恒温座舱等多种情景模式，非常切合实际使用的需求，就小憩模式而言，买了电车后发现，车真的可以作为工作生活的第二空间，再也不单纯的像油车一样只是交通工具，所以在车上休息，k歌，游戏，都成为了可能，小憩模式能让我有一个高质量的打盹。

今天就先分享这些啦，下次其他更多功能，我再细细讲述