王沸沸
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奔驰EVA平台首款国产车型-EQE
那么，你对奔驰EVA平台了解吗？
EVA平台，即Electric Vehicle Architecture ，该平台主要打造中大型和大型纯电动车。
EVA 平台可支持后驱和四驱布局，其中后驱布局将采用一台电动机驱动后轮，最大功率或将达到408马力；而四驱布局则采用双电机，其中前轴将增加一台电动机，可产生
122马力至204马力的最大功率。此外，该平台还支持自适应悬架、扭矩矢量控制和动能回收等系统，该平台具有后轮转向系统，其后转向角为标准4.5度，并可通过 OTA 升级达到10度。
目前已经确定的4款车型包括 EQS ( S 级纯电动）、 EQE ( E 级纯电动）、 EQESUV ( GL E 纯电动）和 EQS SUV ( GLS 纯电动）
那么，基于EVA平台的首款国产奔驰纯电智驾车型EQE，他有哪些厉害的地方呢？
续航：作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于豪华行政纯电座驾平台EVA正向研发的国产车型,全新EQE搭载总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池,采用10模组布局,CLTC综合工况最高可达752公里;加之奔驰自研的电池管理系统,其能耗可低至13.7千瓦时/百公里。
设计：全新EQE通过采用弓形设计车身以及广泛的空气动力学措施,实现了0.22的风阻系数。
动力：EQE 350车型采用后驱单电机布局,永磁同步电机提供215千瓦的最大功率与556牛米的峰值扭矩,0-100公里/小时加速6.7秒。
操控：搭载四连杆前悬挂及多连杆后悬挂,底盘以奔驰全球统一甚至更加严苛的标准打造,并基于中国路况进行了专属研发。全新EQE配有后轮转向功能,且转向角度高达10度,从而使其转弯直径由12.5米降至10.7米以下,比之奔驰A级车也大不了多少。四级(无、标准、加强、智能)能量回收力度,通过方向盘后的换挡拨片即可手动切换。
最后编辑于 · 2023-07-31
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