爱折腾de小某

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简介:年轻就是要折腾

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对标001FR,极氪001WE升级碳陶效果如何?

Z Sport 作为极氪 001 官方性能的巅峰,巨大的卡钳已经登峰造极。但,这就够了吗?从参数上看,这套 Brembo 原厂的六活塞,也是 Brembo 在...

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路特斯ELETRE R+提车一年多,各种折腾从来没停过!

去年提车路特斯ELETRE R+后,中间陆续也提了一些别的新能源车,心中最爱的大玩具还是路特斯。日常各种驾车上路测试,城市街道、跑山、海边、高速,还有一些坑洼路...

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极越01改碳陶刹车,走起~

极越01刚到手没几天,没错,手又痒痒了想改装一番的心是怎么也挡不住啊~不管了,极越01改碳陶刹车,先上~是不是国内首台极越01改碳陶刹车呢?前十后四走起...

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极越01探月版的福利

探月版的福利,除了车价优惠,还有终身免费不限量充电权益。哨兵模式一级棒,一晚上两度电的样子。虽然还没有用过遥遥领先,但很期待自己的M9到了对比一下,终极智舱...

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极越01用车体验

国内首台极越01MAX PERFORMANCE提车很幸运,第一台下线的双电机大电池MP版是我的。来说说 # 我的极越01...

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HiPhiZ or Eletre R+选谁,是个好问题?

电动车从末流到主流用了九年,定位在高端的国产品牌,目前只有高合和路特斯。恰好自己对这两台车都比较熟,这变成了必考题,如同”妈妈和女朋友一起掉进水里,你救谁?“一...

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聊一聊路特斯R+从街道到赛道初体验

直飞武汉,R+接机待遇绝无仅有。第一次在路上开R+,带着全群的希望体验了近百公里高速路。简单说答案:R+是真正的完全体,随心所欲人车合一的标杆。因...

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说一说高合Z 3.2内测体验!

​有幸成为3.2的内测成员,第一时间体验了。从最早提车的初始版本一路过来,之前也参加过其他车企的内测,说实话对于各种小bug是有预期的。Z的版本在最开始解决了...

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高合Z:提车121天,里程21630!

不知不觉的提车到现在121天,里程也到了21630公里。记得在上海,有个其他车的车友问我:这么一台没有etc、没有辅助驾驶的车你整天开着不累吗?是啊,没...

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高合Z电量极限挑战

今天早晨六点多从江西会昌出发,出发的时候92%的电量,动态续航386公里,里程445.5km;实际抵达中午十一点半到停车位停好,全程457.3公里,用了4小时5...

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电动车在香港会遇到什么问题?

续航:香港路况复杂多变,只有快速路。一天下来,续航还是很扎实,能耗在20kwh/100km,跑了一天还有75%的电,能够满足充电一次跑满一天往返的需求;补能:...

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高合香港驾驶篇:左驾右行的司机碰到右驾左行的香港,迷糊吗?

坦白说:迷糊,需要一点时间适应。从港珠澳大桥下桥后就一直在设想自己会不会不适应,在深圳开过右舵车,需要一点时间。香港的交通法规是什么样的,道路是什么样的...

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