电动车从末流到主流用了九年，定位在高端的国产品牌，目前只有高合和路特斯。恰好自己对这两台车都比较熟，这变成了必考题，如同”妈妈和女朋友一起掉进水里，你救谁？“一样问的我后背发凉。

智商情商很低，吵架经常输，三天后才想起能回骂的话的我，经过长时间认真的思考，试图取悦两个对自己都有要求的车友群体，尝试来破破局。

去扯很多技术的品牌的营销的旗，最后就是车轱辘话。用大白话来比喻一下：

HiPhiZ就是老顽童周伯通，外表花里胡哨不正经，内在却是一等一的正宗。Bosch的全家桶、宁德的电池，ZF/大陆的空气减震系统，都是正统出身的典范。其实这些堆在一起，注定了不会差。而调教的结果也是，不管是动力、操控还是续航，都是一等一的顶尖水平；

Eletre R+是走火入魔的欧阳锋，武力值天下无敌，可以一己之力同时对抗洪七公（卡宴TurboS）、郭靖（911）和黄蓉（Taycan），而且全域覆盖压着打（除了品牌知名度之外都是正值）。ZF的全家桶正如正邪混炼的结果一样，你说不好吧，战斗力爆表；你说好吧，似乎总差着一点协调，如果脑子（车主）失常，谁也打不过；如果脑子正常，谁也打不过。

我之前一直说这两台车是错位车，一台GT造型的Z，需要更硬的调教，一般水准的NVH和舒适性；一台豪华SUV，需要的是舒适+强悍的NVH。可是这两台车在这两个方面错位的厉害。Z的nvh和舒适性，R+的动力和操控，如果换在对方身上，相互都是各自领域的独孤求败。

可能总是需要留一点遗憾才是完美，这就是这两台车对我来说的结果。

所以，妈妈和女朋友同时掉进水里，你怎么办？我选择都救。都说成年人不做选择题，这个选择题，我都选了。

毕竟“我买车只考虑自己，从来不考虑别人的感受”似乎是某个网红脸的名言。