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极氪自研智驾,还有很长的路要走!

Justonly 点赞 10 评论 17

太狠了,你对极氪高管!

Justonly 点赞 8 评论 8

到底小米赢还是吉利赢?! 从两场版本的刹车和悬挂配置来看,001FR还是赢的。 001FR是AP10活塞+Brembo/SGL碳陶盘和 KW V3避震 SU7 Ultra是Akebono 6活塞+国产KBCC碳陶盘和Bilstein EVO T1避震。 这两台车的避震,都是后市场2万块级别的德国名牌避震,属于中端产品。 成本差别大的是刹车。首先AP这个锻造10活塞卡钳,其实根据我的了解,大概率是Brembo团队设计的,反正AP这个牌子都是Brembo的了,这没问题,也没毛病。10活塞还是大牌子一体锻造的,肯定比日本Akebono的6活塞要贵。贵个20%以上没问题。 差别最大的就是称霸赛车圈多年的最可靠且最无脑的选择的Brembo/SGL Carbon的盘子,这个比国产的可能要贵好几倍,性能上我不是崇洋媚外啊,但现在还处于国产替代初期阶段。国产的这个东西还没有在赛场上以及航空等地方大量应用,客户群体肯定不如brembo,也听说一些厂家就是从Brembo挖人过去弄的,要赶上的话需要时间。 但圈速么也不是就靠这两个的,还是看看轻量化程度、空气动力学用心程度、冷却系统效能还有三电的控制以及对多电机的运动控制能力谁更好。 目前小米SU7 Ultra呼声很大,但是SU7 Ultra Prototype,真的太Prototype了…圈速很快我绝对是相信的,7:30内我也觉得没问题。但怎么让人把这prototype和量产版ultra产生关联,以及量产版圈速落差有多大,这是后面小米营销需要解决的事情 那么不可避免的一个对决就是SU7 Ultra量产版 vs 001FR的圈速battle。这事情有的是平台想做,但我觉得要么直接两家公司直接官方搞一场直播好了,赛道狗斗 battle一下。别刷圈速了,直接找个赛道一起跑5圈。打一场硬仗才能互相认可,互相尊重,要搞点体育精神。学学拳击/MMA等格斗类比赛的推广方式。

Justonly 点赞 1 评论 6

开银河E5低配的切记要注意,非常危险!

Justonly 点赞 1

极氪7x这个点真心完爆那些没有物理遮阳帘的车!

9
Justonly 点赞 4 评论 2

果然,乐道的后排座椅完败于极氪7X呀!

Justonly 点赞 11 评论 30

极氪7X和乐道后排对比,好像差不多

Justonly 点赞 6 评论 2

极氪的库里南??这内饰,双叉臂悬挂,不碾压乐道?

Justonly 点赞 1 评论 2

极氪副总裁爆料7X的信息点……

Justonly 点赞 3

极氪承诺了,7X的起售价就是23.99,不会变了!!今天不是预售价,就是正式的起售价!

Justonly 点赞 4 评论 3

新新新款极氪001消息!

Justonly 点赞 9 评论 16

极氪CMO关海涛:对贬低、抹黑极氪品牌,将严厉追究!!!

Justonly 点赞 12 评论 25
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