电车产业研究

杀疯了，决战十五万提前上演 今天深蓝的定价，真的有点出乎意料。价格确实是给的很实惠了，而且都是对标的几个车型竞争对手穷追猛打。 比亚迪宋plus，银河7骁龙。零跑，都在增程的打击范围。 纯电则把海豹，小鹏都纳入了打击范围。 总的感觉就是决战十五万！！！ 今年的经济确实很不景气。每家车企都需要拿到真正的订单。如果熬不到国家政策出来。就很危险。 一个明显的变化就是。新能源汽车销量主导从极客，变为非科技粉普通人。 而且随着购置税的出台，会加速很多，非科技粉把家庭的主力用车从油车换为增程。 这才是市场的主要增量。 小鹏需要拿出更有针对性的sku。 千万不要忽视购置税的影响。

碳酸锂价格预测 预计今年到明年在20-30区间震荡，偶有突破。明年下半年年后跌破20万。 理由： 第一，碳酸锂期货即将上市，原来的贸易商将迎来期货正规军绞杀，会有利于价格稳定。 第二，钠离子电池突破在即。目前多家厂商已经开始稳定方案。 明年大规模量产。 钠离子电池的最大作用是，取代储能和两轮车用的碳酸锂。特别是储能电池，规模很大，用了很多碳酸锂。鹏辉能源和亿纬锂能靠储能吃的满嘴流油。 倒不是说在电车上大规模。 主办方介绍，目前已有三十余家钠电池企业、单位咨询报名，近二十家企业送样测评，部分企业送来多款产品测评。测评工作正在紧张进行中。咨询或参与首批钠离子电池测评的单位包括（排名不分先后）：中科海钠、中兴派能、比亚迪、CATL、湖南立方、德赛电池、海四达、维科、鹏辉能源、星恒电源、大连化物所、嘉盛电池、华阳新材料、盘古钠祥、海基新能源、欣旺达、奥冠电池、蜂巢能源、国轩高科、猛狮电池、易事特、江苏众钠、兴储世纪、天能集团、中创新航、拓邦股份、荣盛盟固力、浩钠新能源、中超储能、为方能源等。

燃油车销量急速下降，推动渗透率突破百分之五十？ 最近的月销量可看到新能源维持，但油车拉胯，导致渗透率猛增。

新能源购置税新政解读 首先表明态度：强烈支持购置税新政。效果会很明显，立竿见影刺激今年销量爆发。 宏观解读篇 看今天泄露的新能源汽车新政，不能不看国家的宏观经济形势。毕竟政策出台当然有目标。 当前需求不足，货币放水无效，pmi持续回落。所以迫切需要政策提振需求释放。 【看海外市场，目前只是需求货币错配而已，明年经济肯定火热。目前就是把节奏调过来】 仅仅只是老调重弹的汽车下乡已经无用。所以出台购置税预期，刺激观望者出手买车才是王道！ 这就是政策的目标，不能坐看滑落而无为而治，必须维持新能源汽车高速增长的势头，直到渗透率见顶，全力进攻海外。 （号外，不要担心明年的销量，维持趋势更重要，要相信趋势的力量） 微观预测篇 【购置税将促进今年渗透率突破百分之五十】 ①插混增程市场将迎来爆发，抓住最后的机会。但明年不乐观。 ②三十万以上市场，出现大规模主力用车替换潮，油车变理想？ ③三十万以下纯电市场可能会比较尴尬，需要等明年爆发。 ④家庭代步车五菱冰果之类的直接原地爆发，将大规模订单爆发。 ⑤下半年销量大爆发，碳酸锂紧缺。 其它想到再说。 【国家电网将大规模部署八百伏快充系统】 也是刺激需求的一个手段，而且八百伏可以直接把充电时间从一小时变成二十分钟以内，这已经够用几十年了。 至于很多人说从二十分钟变成五分钟，一句话，不划算。投入成本产出不划算。 国家电网可以出手了，只是调节下投资周期，配合经济波动而已。

先说说已经做出的改变： 【平台化】 八百伏平台标配，覆盖所有新车型和改款，非常赞！直接踏平对手。 【产品矩阵清晰】 据新商标，p3p5p6,p7,g5g6g7g9,x10,合理配置扶摇架构。通用零部件，可以把智能化覆盖很大一部分市场。让极客和大众各取所需。非常赞。 15万级别：p3,g3 15-20：p5g5 20-25：p6g6 25-30：p7g7 30-35：g9 50以上：x10x11 【软硬分离定价】 不再捆绑销售，通过智驾卡给用户自由选择

友情提示 【这是战争，这不是游戏】 长城汽车：就比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报 证券时报网 5分钟前