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安全设置才是无形宝藏!

小米高速车祸事件看智驾的安全,一切的智能驾驶都应该以安全为重,尤其是现在L2级别只是辅助而已,吹嘘花里胡哨的外观和速度快过闪电真的好吗?   前天看有车友驾驶途

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京城短途唐山看看河头老街国风之美

唐山!在我的脑海中最早闻之是那令人痛心的大地震,随后就是那次烧烤屋事件…最近才看到河头老街和唐山宴有些特色,北京出发去亲身体验下异样的绝美风景!  下午沿京哈高

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TPR后备箱垫还不错! 分享给车友几个ET7的好物。后备箱有时候去海鲜市场买点海鲜,去山姆买点冻品总有水渍不大好擦干净,看车商城有个TPR行李箱垫,TPR是热塑性橡胶,耐磨性好一些。买来铺上效果还不错,严丝合缝的适配,还有个侧面立着小三角配件,整体擦拭一下就很好打理的样子。还买了一个中控毛毡托盘,有点小贵,主要是放东西防滑,放点东西不会开车时来回晃动出声音,中控底下镂空上下空间不大,这托盘还高出一点,不是很满意,可能是便于取出吧,前后卡槽倒是处理可以。腰托买了一个试试效果……不知道大家都有什么推荐配件,求推荐啦!

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选择三千多座换电站还是PPT上的天闪?

今年如果排除因为提前公布车型换代,所导致的销量下滑的问题,其实今年随着不断放出好消息,蔚来还是很强的!最新公布宁德时代投资25亿合作共建换电站,就能看出之前一直

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智驾的“世界模型”要来啦!

听说智驾系统又要升级世界模型的概念,一直被诟病有顶级算力设备却无法智驾行业领先的蔚来,随着“世界模型(NWM)”即将上线,标志着这一领域的技术质变。 我们爱的车

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云阶月地间·智驭未来的静奢!

八个月前排除了奔驰新E和宝马新5系,从而选择了ET7,是顶住了家庭内对买电车安全可靠性排斥的压力!  其实我并不需要一款行政级轿车,只为家用。吸引我的是源于其优

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迟到的随心停来了

看各个平台推送Banyan3.1.2的介绍,主要是随心停这个功能,听说友商和乐道早就实现,ET7比5566晚到了一些,试试这是个什么新鲜玩意儿……   老旧小区

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智能座舱的感受! 之前开十年前的油车,近几年总看各大发布会说什么智能座舱,也没关注和理解其概念,只是18年开过几次特斯拉Model X,除了个屏幕什么按键都没有,感觉真受不了……直到买了小7,原来智能座舱最主要的就是人机交互,省掉了各种繁杂按键,Nomi小脑袋的存在感比较有共鸣,喊它让其完成各种语音指令,开关空调,播放音乐,导航之类用车相关的,语音的好处就是开车时更好的注意前方路况,以免按物理键所分心,虽然语音控制很好用,但开了半年了,有时候还是不自主的去摸寻屏幕上的按键…有的时候觉得还是有个物理按键方便,比如打开后备箱,先说再按有点繁琐……远程备车,不过如今各大车企都纷纷加入智能座舱行列,只能说用车体验上越来越好了!

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浅谈油电转换的感官差异

记得最初接触到纯电动车是18年,在盘古的公司有辆特斯拉 Model X,有点新奇就开过几次,过于简单的内饰真的不习惯,所有的按钮归结于那块IPad似的屏幕上,怀

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新年错峰自驾阿那亚!

北京清晨零下的朝曦,依旧让人心生冷意。坐进提前一键备好的座舱里,暖意盎然而升,放下手中的黑咖啡让温暖的方向盘带我驶向冬日的阿那亚…这个离京城最近的海岸线,感受冻

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