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简介:10年米粉,5年本田车车主,因小米造车才看新能源,传统型用户

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关于有些人已经把小米 SU7 出掉,如果是标准版,确实应该尽快出掉,留手里没用。但雷布斯说了一个价值观: 我的小米Su7后续值得多少钱,就看这个智驾能做到什么水平了。如果智驾不行,那就是个车,肯定贬值厉害。如果智驾越来越行,那就越开越香。 想到这里,目前智驾水平不太高,也许是好事——说明潜力大啊。 要是能像理想那样,赶上华为、小鹏做到城市全闭环的智驾,那就厉害了。 ​​​

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这些是车主的恶心人行为,还是小米继续的饥饿营销? 本来 999 就算不便宜了,而且没什么鸟用,现在才炒贵了那么多

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原来那么多极氪007车卖车,应该亏麻了吧 半年亏多少来着 不记得了

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有人去极氪大楼问问,这个大楼几时改款吗?

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看到@小花姐姐 说有返场,我觉得这蛮有意思的,虽然我目前是认为400V的SU7有点遗憾,800V的SU7略超预算,但整体SU7车系算是小米近3-4年的力作,包括营销包括各方面。 到了小米SUV,只需要承接住SU7的下滑销量 即可完成任务,轿车好卖了,SUV只需要一个价格,而且轿车不需要有那么好的操控,相对来说就非常容易成功。 蔚小理第一台车都是SUV,极氪第一台车是猎装车,唯有小米是先出纯电轿车,而且死磕操控与性能,还是挺猛的。 雷军精力确实猛,也非常专注在造车上,期待今晚。

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深蓝新内饰十几万的车来说还确实是不错 可惜了,车主群体太分散,大部分还是老旧燃油车心态用户居多,期待S07用户,

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深蓝S7很垃圾吗?我说阿维塔是换壳深蓝怎么了?

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感觉30万买这台车,值吗? 没特斯拉那么极致,但也确实是挺好开的,比我现在开的油车好太多,但买小米的车花30万是不是有点,呆? 看了一些测评什么的,接受不了低配的车,中配还可以看一看,但似乎选择也蛮多的,而且估计实用的话,25左右买台SUV不是更好吗? 大家觉得呢?

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