败家猪

#5.0.0 Beta2 体验 ［离车泊入］ 这一版真是大大大大更新，说明书内容读了快半小时，大半夜更新成功立马试试离车泊入。一镜到底真丝滑，停得很板正。基于BEV架构下的各种全新自动泊车真🐮🍺，我单方面宣布遥遥领先家那个万年没有OTA更新过的鹏鹏P7，给研发和产品经理们加🍗。 今天测试上难度，去我知道的几个匪夷所思的车位试试😏

P5结束就是P7了

涛总啊，那个无线充电面板和眼镜盒真是内饰中最大的槽点。不给两个高功率就算了，至少表面做一下软质材质包覆啊，墨镜放上去，硬碰硬开车全是异响，眼镜也会被刮花，手机放上去也会滑来滑去。发给别人看，眼镜盒被反问是不是放姨妈巾的😰“杀”个产品经理祭天吧

下单盲订一个 原因很简单：去车展，家里领导看上LS6的颜值了了😂

小鹏车主/用户：我想要XX功能可以吗？ 刘总监：可以，非常的简单。你去把车型销量搞到全国前十我就给你。 这位尊贵的刘总监是脑子瓦特了？还是残了？不会说话就请你闭嘴吧 微博上的用户提意见留言想要功能，回复让用户帮你把小鹏销量搞到全国前十？ 那以后大家给小鹏官方提意见或者建议，小鹏统一回复标准：全国销量前十才给

理想“小卖部”终于要上新了

怎么有一种奔波儿灞和灞波儿奔的感觉

唯二免费升8155的

唉，在官方的专属服务群询问解决一个ota推送问题都这么难，得到一句ota推送是随机看人点菜式的推送后，就没人搭理了。这服务群存在的意义是什么呢？不是解决而是制造焦虑吗？与隔壁友商处理问题的态度、效率对比起来，真是堪忧

作为一个首批ONE的老韭菜从内心来讲静态动态体验后虽有一些槽点，但整体是满意L9的，几乎补齐了ONE的所有短板，这几天冷静理智的想一想还退了吧，想到哪写到哪，不认同的杠精请别杠： 一：首发权益对我没用，不选颜色，不选踏板，前期软硬bug肯定有，从经验和经历来讲还是等一等可能后面会更好，胜利永远属于等等党😄 二：自（充）以（分）为（相）是（信）理想会听取用户意见，平移老one的质保到新车，然后让我继续无脑支持L9，结果啪啪打脸。那现在买和以后买质保权益都一样，还是上面那句话，经验告诉我等一等可能会更好，说不定明年会有一个更强产品力的L9。 三：前期宣传的“主驾电子预紧安全带”没有出现在发布会后的配置表上，大致原因也知道了，不过这种做法有点无法理解，至少在发布会时或者后应该有个说明。 不过还是佩服理想，三年干出L9这么一个🐂🍺的产品，点赞🤙各路大佬先冲，做最靓的仔

今天去参加了L9的动态试驾，试驾时间大概小30分钟，无高速，无非铺装路面，全程市区铺装路面，二排两位家人试乘。 估计之前的测评看太多，预期被拉高，总体比ONE好，但并没有被底盘惊艳到，估计也和试驾的路线和时长有一定关系 先来挑刺说槽点吧： 1.试驾车辆紫外橙内，自己选的内饰也是橙色，但开出去没一会在第二排的家人就说这个颜色非常的“胀眼睛”，不舒服，不敢长时间盯着内饰，估计是橙色饱和度太高了，希望后续官方能有调整，例如第一排座椅后部加入深色色调中和下。 2.试驾过程全程“混动模式”，虽然1.5T增程器没有难听的声音了，但是在等红绿灯车辆静止时方向盘感受到的震动比one还多一些。 3.刹车踏板，踏板行程前1/5有一种不知道叫抖动感觉还是震动的感觉，过了那个点就没有了，有点怪怪的。 4.怀挡拨杆。造型不太好，太圆，而且一路上往下两次启动adas车道保持失败了很多次，陪驾的工作人员也很尴尬。家里也有low鹏P7，同样怀挡没这样问题。 5.车道偏离提示音很大，但方向盘震动轻了点，同样对比low鹏P7。 6.屏幕变化带来了交互的变化，特别是空调控制不方便了。 打总再说说好的地方： 悬挂细碎路面过滤和加减速时车身前仰后附控制很好家人没有晕车的感觉，EID看着很舒服，座椅软，有阳光传感器空调自动挡风量不再像理想one那样奔放。 试驾完后还是决定继续观望，其一，网上好评太多，就像XG疫苗一样，几乎看不到不良反应，还是让子弹再飞一会吧。 其二，现在锁单和以后锁单甚至一年后蹲个二手L9所得到权益没什么差别，之前一直觉得要是官方能让老车主平移one的终身质保就锁了，理想one终身质保的车友都是支持理想从0到1的老车主，理想的第二款新车型老车主继续支持，把原来的质保权益移到新车，旧车理想one变成正常质保，对于理想来说有啥成本增加？难道官方还真以为车主会把一辆车车开一辈子？一个权益跟着车主而已，看来还是车主“一（痴）厢（心）情（妄）愿（想）”，只能说现在的理想变得自（傲）信（娇）了！