口袋迷zy

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

#全新腾势N7到店#老车主对于24款这个车是又爱又恨啊。试驾以后颇感体感上的提升,此时我又陷入了是否换新的纠结。 爱是来自新款继承了n7的素质,在此基础上对驾控上做了提升。 恨是自己早半年买,没有再等等新款增配降价的好时节。 先看看外观吧,今天在体验店看到了黑色的胡须灯蛮不错的，他的獠牙熄灯的时候显得不是很突兀,跟车身融为一体,别具美感。自己买的是灰色的,主要是不太想经常洗车哈哈。 新款的n7去掉了胡须灯,改成了简约的风格,这个前脸也在网上受到了普遍好评。确实老款稍微有点不上相,照片里看着可能不是很吸引人，新款设计上更让大众容易接受一些。重要的是让大家看到图来店里看车,不是吗?看了z9gt的实车图后觉得n7有个选配大胡子,给各种胃口的买家一个选择会更不错一些。（图1、2） 主副驾驶取消了鸡肋的空调屏和木板上的按键。轮毂新换了一款轮毂。（图3、4） 顶配出场自带的流媒体真不错,嵌入了系统内的设置,咱们老款后装的流媒体估计是没有嵌入到系统设置里。图内展车后背是大屏幕所以效果会不是很好,实际上夜晚雨天会有不错的辅助驾驶效果)等我加装了再看看。（图5、6） 后排新增了通风按摩,通风在扶手箱后面加了2个按键,还有就是后排中间放下来就是控制按摩通风加热的控制屏,跟汉顶配类似,挺高大上的。我是蛮馋这个通风的,南方这边夏天背部会出汗,非常实用的功能。（图7、8、9） 后排新增了电动调节靠背功能,在侧门上新增的小座椅按键比较有特色,所见即所得,扳动即可调节。在后备箱侧面板上新增了一键放倒功能，电动总是好事,虽然不一定有手掰效率高,但是从后备箱里控制还是蛮实用的,也高级了很多。（图10、11） 说下试驾感受:这部分没有图,因为我上车就开始驾驶，新款n7因为更换了铝制副车架,和双腔空气悬挂,在操控上是有提升的。刚坐上去就有感觉车身高了一些,(均调到最低坐姿)应该是与胎压和车身提升了一点有关系。操控的时候感觉老车就是灵活的胖子,新车就是轻盈的瘦子,操控方面是有一定提升的,老的会显得更重一些，更稳重。过坑相对摇晃是变少了一些,但是体感上也不是很多,这方面还希望腾势再利用下电调底盘的特性再ota下。其他方面新老款都差不多，音响隔音等等。 现在计划去再问问置换要加多少钱,综合考虑下再看看要不要换吧,不过我还是蛮舍不得大胡子的,半年开出感情了。

到会泽县来跑了一趟山 顺带跑山能耗有40度了😲。 下山回馈了4％的电。

南方电网，昆明地区的充电桩电费没有峰谷电，办理的时候要求选择的是商业用电。 提前把电表装上了。这几天安装好了充电桩。 腾势这个充电桩也太长了，之前买的50*70的箱子，加上空气开关有点空间紧张，好在安装师傅比较行，硬塞下了。 我的线长25米，蛮好，不用多花钱了。 桩的启动用送的两张NFC卡片刷下面圆圈部分就可以开冲了。也可以把卡片复制到手机NFC里，更方便。 昨天第一次充电从17%充到100% ，应该是76度电。居然花了90多度电？ 这衰减有点多，表显在5.6kw左右。

ETC办理分享~ 推荐下不错的ETC设备。 ETC助手的第三代产品。他主要是光照模块在侧面顶部。不像其他ETC在底部。这样贴玻璃和贴中控屏背部都不影响他的供电。 我买的时候在某宝上150元入手的。送18个月10元的优惠券。感觉还行。 抬杆今天在高速路上试过了。很灵敏，即使是我前档贴过了金属膜也不影响信号。好评。

在比亚迪车机上玩Switch的方法及配件。 省流：需要： c to c供电线 Hdmi高清线 原装底座（或便携底座） 采集卡 软件 ： usb摄像头 其他游戏机同理

使用墨镜的时候要用HUD的话，需要买非偏振的墨镜，不然就看不清HUD了。 一般商城搜墨镜都是偏振的。需要精准搜索非偏振的墨镜。 看看非偏振的效果。 （图1 未使用墨镜，图2，3 墨镜后效果）

昨天跟着腾势中心的人去了趟有大风车的地方，近距离看大风车有股很强的压迫感，很震撼。 另外，跑山路无敌了，这车，砂石路面不带滑的。明明是2.4吨的车。不过还是心疼车轮子，我的车可舍不得。

感谢新出行的礼盒，也感谢小马哥不厌其烦的听我骚扰，帮我催到了中奖的礼盒。 清脆的铃声，质感不错的礼品。