#全新腾势N7到店#老车主对于24款这个车是又爱又恨啊。试驾以后颇感体感上的提升,此时我又陷入了是否换新的纠结。 爱是来自新款继承了n7的素质,在此基础上对驾控上做了提升。 恨是自己早半年买,没有再等等新款增配降价的好时节。 先看看外观吧,今天在体验店看到了黑色的胡须灯蛮不错的，他的獠牙熄灯的时候显得不是很突兀,跟车身融为一体,别具美感。自己买的是灰色的,主要是不太想经常洗车哈哈。 新款的n7去掉了胡须灯,改成了简约的风格,这个前脸也在网上受到了普遍好评。确实老款稍微有点不上相,照片里看着可能不是很吸引人，新款设计上更让大众容易接受一些。重要的是让大家看到图来店里看车,不是吗?看了z9gt的实车图后觉得n7有个选配大胡子,给各种胃口的买家一个选择会更不错一些。（图1、2） 主副驾驶取消了鸡肋的空调屏和木板上的按键。轮毂新换了一款轮毂。（图3、4） 顶配出场自带的流媒体真不错,嵌入了系统内的设置,咱们老款后装的流媒体估计是没有嵌入到系统设置里。图内展车后背是大屏幕所以效果会不是很好,实际上夜晚雨天会有不错的辅助驾驶效果)等我加装了再看看。（图5、6） 后排新增了通风按摩,通风在扶手箱后面加了2个按键,还有就是后排中间放下来就是控制按摩通风加热的控制屏,跟汉顶配类似,挺高大上的。我是蛮馋这个通风的,南方这边夏天背部会出汗,非常实用的功能。（图7、8、9） 后排新增了电动调节靠背功能,在侧门上新增的小座椅按键比较有特色,所见即所得,扳动即可调节。在后备箱侧面板上新增了一键放倒功能，电动总是好事,虽然不一定有手掰效率高,但是从后备箱里控制还是蛮实用的,也高级了很多。（图10、11） 说下试驾感受:这部分没有图,因为我上车就开始驾驶，新款n7因为更换了铝制副车架,和双腔空气悬挂,在操控上是有提升的。刚坐上去就有感觉车身高了一些,(均调到最低坐姿)应该是与胎压和车身提升了一点有关系。操控的时候感觉老车就是灵活的胖子,新车就是轻盈的瘦子,操控方面是有一定提升的,老的会显得更重一些，更稳重。过坑相对摇晃是变少了一些,但是体感上也不是很多,这方面还希望腾势再利用下电调底盘的特性再ota下。其他方面新老款都差不多，音响隔音等等。 现在计划去再问问置换要加多少钱,综合考虑下再看看要不要换吧,不过我还是蛮舍不得大胡子的,半年开出感情了。