明明先喷
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小米的智驾只顾着一路狂飙，拼概念，拼营销，让车主们颅内高潮。实际小米智驾可用度几乎很差，十几二十万的交付，能看到的正经智驾分享几乎为 0 。
同时，车主群体大都低龄，只知道看提车小姐姐的图，能因为提车的小姐姐图多而偏向选择这台车。虽然赞同小米 SU7 好开，但仅限面向 SU7 Max 版本
同时，认为 Ultra 这种车，尤其是近期提车且不下赛道的群体，主要是为了吃热度。
同时，小米 YU7 上thor 芯片，我目前会认为备战不足。再看看目前所谓的一些车，无脑无下线的吹买小米 YU7 有内部渠道，但官方处理模糊，不正面回应，任由相关人员无脑以「有内部购买渠道」这个谣言为噱头，进行揽客与恶意打击竞品对手。
同样是 3 秒级加速， 小鹏 G9 顶配强调的是安稳、安全、速度，这方面，小米应该反思。并且小米员工要清晰的知道，你是没有任何能力的，如果没有雷军在前台，没有胡争南打阵地，没有北汽极狐那个哥们，又该几何？
也许，4 月，小米应该暂缓一切宣传，导向安全反思，痛定思痛，再出发。现在 十几二十岁的所谓年轻米粉，与从小米 1 时代过来的米粉，是两波差距很大的群体，这是你们要认识到的。
而最早那波米粉的获取，不是你们现在这群小米员工所巩固下来的。
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