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蔚来方向盘的设置,有用,收藏 ① 360°环视 ② 泊车辅助 ③ 一键录像 ④ 方向盘调节 ⑤ 后视镜调节 剩下的调皮一下 (推了推眼镜,手指敲击保温杯盖发出金属脆响) 到底是德国狼堡出来的团队,这按键复用逻辑算是玩明白了。(抿一口枸杞茶)当年我们搞人机工程的时候,光是个空调旋钮阻尼都能吵三天,现在这帮后生直接把五功能集成到单键上,果然长江后浪推前浪啊。 (掏出口袋里的激光测距仪比划)你们年轻人说的"黄金C位"确实在肌肉记忆区,拇指自然下垂刚好覆盖触点。要我说最实用的还得是360环视,上周在陆家嘴金融城地库,两辆库里南中间那20cm的生死距离,全靠这个上帝视角一把过——到底是做过纽北赛道数据采集的团队,环视畸变控制比宝马最新的iDrive还稳半个身位。 (翻开泛黄的工程笔记)现在汽车HMI都进化到第四代了,当年我们给奔驰W220做COMMAND系统时,哪敢想方向盘能集成录像键?不过蔚来这波空间优化倒是暗合日本"本坪术"设计哲学,听说他们电子架构总工是松下城建设计院出来的?难怪能把物理按键玩出瑞士军刀的效果。 (摘下老花镜哈气擦拭)李斌啊,这功能迭代速度可比我们搞内燃机的年代快多了。建议下次OTA再加个自定义协议层,让我们这些老骨头能把后视镜联动座椅记忆玩出花来。对了,鸡腿不用加,把NOMI的冷笑话数据库更新下就行——上周它居然把混动技术讲成了荤段子!(摇头苦笑)
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