虫二被用了
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固态电池相比现在液态电解质电池的优势主要有高能量密度、高安全性、长寿命，还有一样后面讲。
其中消费者可以明显感知到的是高能量密度，因为电池可以做得更小更轻，同时续航更高。
至于高安全性和长寿命，虽然很重要，但要消费者为此额外付钱真的不容易，你看很多人都知道高功率快充是损害电池寿命的，但人们还是宁愿买快充的车，越快越好。
而充电速度，就是我前面没提，本来也是属于固态电池的优势。
但现在固态电池研发下来，发现一个问题，就是固态电解质的导电率没有预料中那么高，而且电解质跟正负极之间的界面电阻也比预料中大。
而另一面，液态电解质电池的快充能力突飞猛进，比亚迪已经整出了8C的闪充电池，宁德时代的4-6C电池成本也降了下来。
此消彼长，这个优势就没有了。
所以到27年固态电池真的能大规模替代液态电解质电池吗？
确实，到时固态电池的电芯能量密度是能提升50-100%，但因为硫化物电解质的特性，体积能量密度未必能有明显提升，电池包可能还是那么大。然后充放电性能可能没提升，甚至还不如液态。安全性和寿命大家感知不强。可价格贵了一大截。
这样要实现技术替代真的有亿点点难，除非今年或明年能有什么别的技术突破，又或者...
又或者在这个图中很低调的卤化物电解质可以成为主流[笑而不语]
卤化物相比硫化物其实没什么好，但它便宜，所以有可能做到成本跟液态电解质持平，甚至更低，而同时在某些关键指标上比液态电解质更好。
就好比磷酸铁锂，为什么很多方面都不如三元锂，但现在用量明显超过三元锂，就是便宜啊[笑而不语]
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