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#SU7爆燃遇难者父亲称小米仍没来联系# 小米这次事件有几个关键疑问点需要澄清: ❶ 该车的DMS策略究竟是怎样的? 比如该车在碰撞前发出了“脱手提醒”以及“驾驶员分心提示”。 此时DMS系统是否有必要退出智驾NOA,为何还让驾驶员处于智驾状态? ❷ AEB识别障碍物是不是太晚? 在NOA识别到障碍物到碰撞发生,只不过2s,按照当时116的速度,距离大概是67米。 2s的时间是不是太晚了,当时AEB有没有激活? 以及识别到障碍物后,系统退出智驾NOA,这种智驾退出机制是否合理,此时汽车处于高速状态,直接退出可能让汽车处于危险境地。 ❸ 车门锁究竟能不能打开? 根据现场反馈,车门锁是打不开的,但是小米方没有反馈。 而根据碰撞法规要求,碰撞时Ecall激活以及车门锁同时打开是必须的。 此时Ecall能够发出去,车门锁究竟啥状态? ❹最核心的,电池着火 从现场来看,车身烧毁但是后轮胎却完好无损。 为什么电池这种爆燃,快速的热扩散没有被阻止? 电池热扩散太快了。
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