jimy
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第一，以目前的经济形势，未来基础设施逐渐破败是不可避免的，能维持较好维护的恐怕只有大都市群，叠加上大陆恐怖的人口密度，未来恐怕是，充电桩不损坏就排队。
第二，第一款量产电车应该是2012年的Model S，实际上当时特斯拉没有产能，购买的大多是大企业CEO、民主党、绿党、气候变化支持者，zz意义较强，商业价值比较弱。2016年特斯拉因为产能爬破失败，一度濒临破产，全靠马斯克个人魅力拉投资。2020年之后上海超级工厂投产，电车才真正意义开始大规模量产。也就是说，所谓的新能源电车开始大规模量产普及不过四五年，技术路线是否可靠，还有待验证。
第三，电车的维修全靠车厂，消费者被绑架。据小红书看到的很多消息，比亚迪保养都经常出现预约排满的情况，目前比亚迪一月几万辆车的出货量，产品还都在青壮年，未来会怎样，还无法确定。
最后，根据“它们鼓励的你一定要坚决不做”原则，选择油车可能没有受益，但基本不会被害，总是没错的。
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