蔚来ET5/5t vs 小米Su7 Max：车界的I人与E人 颜值对决 蔚来ET5：优雅与闷骚并存 蔚来的家族式设计（对的，家族式，且可以溯源到EP9的设计，新能源车企中尤为难得）现在基本是得到大家的认可的，科技、前沿但不失优雅。内饰部分偏向北欧风，值得一提的是氛围灯，蔚来系独一档的漫反射氛围灯与门板的格栅相得益彰。 小米Su7 Max：有致敬，但也别具一格 低趴、溜背、小鸭尾，好看是好看的。记得上市时，一边说像保时捷另一边说像迈凯轮，但现在逐步被大家所认可，颜值也是足够能打的。内饰部分更具实用也有一定的拓展性，无论是外接的按钮键盘和预留的接口，在产品的概念里是先进的。 总结：低调优雅且内敛选ET5，流量话题善社交选SU7 Max（毕竟能收获50%+回头率）。 动力Battle 蔚来ET5：优雅薄肌的风采 双电机4秒破百，底盘调校偏「西装暴徒」——直线快，过弯稳，加速时能让副驾爆米花撒咯（别问我怎么知道的）。 小米SU7 Max：参数狂魔の逆袭 Su7是5.3秒破百，Max则是进了3秒俱乐部，一脚电门下去，副驾的手机能直接贴到后挡风玻璃上。 总结：ET5适合“既要西装革履见客户，又要下班偷偷跑山”的打工人；Su7 Max适合跟喜欢运动车型硬核玩家。 智能化PK 蔚来ET5：高配置高算力，Nomi才是本体 市面在售车型中独一档的1016 TOPS高算力，激光雷达和摄像头也拉满，关键还有个具象化的AI小管家，这个真的很加分，能够给你、伴侣、家人很高的情绪价值，而且Nomi的声音也是目前各类助手中调教的最好的。 小米SU7 Max：人车家全家桶，可拓展性强 小米一直在努力做人、车、家的全生态，人到车，车已经就位了，车到家，家已经收拾好了。虽然还是得车机和手机控制，但这个统筹一切的感觉是非常好的，就看你是喜欢车还是喜欢生态了。 总结：ET5/5t适合带着心愿与梦想，诗与远方；Su7 Max在小米生态的全智能化场景中能给你不俗的体验。一个感性一个理性吧。 痛点暴击 蔚来ET5：端到端，端不上来 别家都端到端了，蔚来的却迟迟端不上来，虽然智能驾驶这东西智者见智，但总是希望锦上添花的，现在说是在搞独一档的世界模型了，貌似马上就能上了，就看后续表现吧。 小米SU7 Max：等车10月=够生个孩子 一个是基础款配置比较丐，算力也只有84TOPS；第二个是无论是普通版、pro还是max都要40周以上，等这个期货确实有些久，当真成了年轻人的第一台理财产品。而且需要拥有钢铁般的意志，等车7个月期间得靠刷雷总演讲增加信仰了。 总结：这俩确实都是好车，颜值、动力、配置样样好，就性价比方面来说的话，ET5现在销售政策比较好，有各种免息政策和换电补贴，差不多你前两年没有能源开销；Su7 Max没抢到首发权益其实有点可惜，那个是真的值，不过现在多了新轮毂和新颜色，看对眼了也别犹豫。 当然，你要是真选不出，就如标题所言，一个适合I人，一个适合E人吧。