理不理想
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理想汽车开源自研的操作系统星环OS，要点：
1、为什么要自研操作系统：
直接动因是2020年的全球汽车芯片荒，芯片交货周期严重。如果需要更换短缺的MCO芯片，操作系统和全新芯片的适配、验证周期一般需要六个月以上，这样的周期会带来超过上百亿的营收的损失。
李想认为，“汽车产业将迎来AGI时代。我们面临着比移动互联网时代更大的变革。汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的中枢，也是通往高阶智能体的基座。”
2、为什么要开源：
“封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。”
3、理想为了自研操作系统都做了什么：
从2020年开始，理想就开始投入了200多名研发人员，资金投入超过10亿人民币，在2024年首次实现了自研操作系统上车。
具体来说：
1）自研车用虚拟化系统，共享算力，性能损耗比传统方案降低5倍、存储资源也比Autosar减少30%
（Autosar是汽车开放架构，它是2003年由9家汽车行业的巨头，包括宝马、博世、大陆、戴姆勒、福特、通用、PSA、丰田、大众在内建立的一套开发体系。它成立的初衷，即通过提升OEM以及供应商之间软件模块的可复用性和可互换性来改进对复杂汽车电子电气架构的管理。）
2）自研异构系统设备共享框架，远端设备访问减少延迟
李想：星环OS比Autosar响应速度快了一倍，稳定性提高了五倍。在高速路120km/h的速度行驶下，AEB上行距离可以缩短7米，也能更平稳的完成AES刹车避震。
3）构建了云端车端控制器三层安全体系，保证信息安全
4）缩短开发周期、支持主流芯片
星环OS，能在四周内完成芯片的适配和验证，比使用Autosar开发的周期大大缩短了四个月，支持市面上主流的车规芯片的架构，包括英飞凌、地平线等芯片。
5、这套系统将在4月份上线开源社区。
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