理不理想

理想汽车开源自研的操作系统星环OS，要点： 1、为什么要自研操作系统： 直接动因是2020年的全球汽车芯片荒，芯片交货周期严重。如果需要更换短缺的MCO芯片，操作系统和全新芯片的适配、验证周期一般需要六个月以上，这样的周期会带来超过上百亿的营收的损失。 李想认为，“汽车产业将迎来AGI时代。我们面临着比移动互联网时代更大的变革。汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的中枢，也是通往高阶智能体的基座。” 2、为什么要开源： “封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。” 3、理想为了自研操作系统都做了什么： 从2020年开始，理想就开始投入了200多名研发人员，资金投入超过10亿人民币，在2024年首次实现了自研操作系统上车。 具体来说： 1）自研车用虚拟化系统，共享算力，性能损耗比传统方案降低5倍、存储资源也比Autosar减少30% （Autosar是汽车开放架构，它是2003年由9家汽车行业的巨头，包括宝马、博世、大陆、戴姆勒、福特、通用、PSA、丰田、大众在内建立的一套开发体系。它成立的初衷，即通过提升OEM以及供应商之间软件模块的可复用性和可互换性来改进对复杂汽车电子电气架构的管理。） 2）自研异构系统设备共享框架，远端设备访问减少延迟 李想：星环OS比Autosar响应速度快了一倍，稳定性提高了五倍。在高速路120km/h的速度行驶下，AEB上行距离可以缩短7米，也能更平稳的完成AES刹车避震。 3）构建了云端车端控制器三层安全体系，保证信息安全 4）缩短开发周期、支持主流芯片 星环OS，能在四周内完成芯片的适配和验证，比使用Autosar开发的周期大大缩短了四个月，支持市面上主流的车规芯片的架构，包括英飞凌、地平线等芯片。 5、这套系统将在4月份上线开源社区。

比亚迪5.74w 五菱1.63w 特斯拉1.38w 吉利1.08w 小鹏0.85w 理想0.73w 埃安0.66w 小米0.62w 零跑0.59w 银河0.53w 理想要思考一下为什么卖不过小鸟了？ 为什么卖不过？因为小鹏有 mona ，11-12 万的 mona 。而理想，最便宜也要 24，是某鸟的 2 倍

值得思考，蔚来能守住么？本身蔚来也就是走群众路线很好的品牌，为什么雷军一来，就顶不住了呢？

如果理想i8，7 月定个价格为 35 万，但给了你 100 度电池，高速百公里能耗能做到 19 左右，你还会花 35 万选 75 度换电车么？

这车锁死35万以上的纯电SUV市场，大家觉得有戏吗？ 3排纯电SUV

估计理想纯电一出，就没某鸟什么事了 很多城市年轻人，要的不是车，而是车子要贵，很多城市年轻人，4年才换手机，但只知道 iPhone，道理差不多。 年轻人要的是消费贵的东西，获取身份认同与装逼感。某鸟，不行。 股票直接上去，就是最好的指引。

通过对比i8和Mega、L9、L8尺寸，L9＞i8＞L8，初步推断理想的策略是，在5米+中大型SUV产品矩阵中再塞一台车，也就是i8的定位稍高于L8，后面的i6可能也是类似策略。

挺好的，大家觉得应该多少钱起？ 大家理性友好讨论！省得又给举报了！

这是在拍什么车需要强调 纯电？

G6/G9改款核心是产品竞争力大幅提升，毕竟比亚迪也加量不加价，所以我猜。 G6 18.68起 G7 20.68起 G9 24.68起 没G8。

G6 18.68 G7 20.68 G9 22.68 没G8

卖车出新高，为鹏点赞，鹏行千里！