一脚电门飞起来
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前几天咨询了一下小区物业，自有车位现在连20kw的充电桩审批的都越来越严了。之前就听说很多大城市，别说20kw，就连11kw的都受限了。虽然说电车越老越普及，说什么家充桩充一夜就可以的，很多地方都不太适用了。前几天比亚迪还发布了兆瓦闪充，虽然惊叹于这充电速度，但是仔细研究发现这充电桩其实就是加了一个225度的电池，好比水管负荷太大，自己建了一个蓄水池。不管是越来越难批的家用充电桩，还是带储能电池的闪充桩，其实都在说明电网符合太大，根本就不允许你那么多超充桩闪充桩同时工作。商家总是跟你说卖你的水龙头越来越大，却从来没有告诉你出水量不取决于卖给你的水龙头，而是上游的水管。电车补能问题一直都是困扰电车用车体验最大的问题。而这个时候，换电就成了很好的快速补能的手段，真正实现油电同速，已经三千多座换电站，9纵9横高速换电补能网络去年就已经建成。出门也不用想着把家充桩拖在车顶到处跑的问题。不管是日常通勤还是出远门，都是三分钟同速，在电网承受范围之内，还能在缺电的时候，通过V2g，反向供电给电网，赚取差价。#新能源汽车#蔚来
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